ГОГА

В моём ключе стоит чип.
Когда положили брелок на считывающее устройство, то начала моргать лампочка на брелке и читалка определила чип PHILIPS.
Кроме того вокруг замка зажигания установленна антенна.
При всём этом комплекте иммо у меня отключен и машина заводится простой болванкой.
При желании иммо можно активировать.
Вот схема и текст с переводом.
Спорить я не намерен, но думаю, что этот вопрос надо изучить.
Доводы типа заводится простой болванкой и поэтому иммо нет нет и быть не может не состоятельны.
Тем более, что в этом топике имеется обратное утверждение.

А почему у меня на РР 2.5 тд 96г при попытке вставить свежеизготовленный ключ на компе высветилось UNKNOW KEY ? Каким Органом он его почувствовал?Возле самого замка стоит крохотная плата с микросхемами-что это?

Немного не корректное сравнение с BMW, в SALLPAM чиппов нет,не знаю ни одного человека,кто бы мог привязать не родной брелок к этой машине,в оснавном заказываются ключи по VIN и то если в этой машине не был заменен BeCM
4-х значный(так называемый pin-code) нужен для разблокировки автомобиля если что то случилось с брелком или по какой либо причине произошла блокировка автомобиля(глючат микрики в замке,а машина думает что попытка угона)

Чип пошёл с 97 года.
Разломайте ключ, увидите ампулу - это и есть чип.
А запись:"Например в BMW в чипе записан WIN, километраж и т.д."
означает только то, что в BMW в чипе записан WIN, километраж и т.д.
Это не сравнение, а пояснение работы чипа.
Брелок привязать к ВеСМ можно.
Хаккерским методом.
Только это сложно и дорого.
Дешевле имплантировать простую сигналку.

В наших ключах используются две системы безопасности.
Обе системы используют динамические ( изменяемые ) коды.
Эти коды необходимо синхронизировать, если отключался АКБ.
1. Иммо.
Кнопок не имеет и скрыта от наших глаз.
В ключе стоит транспондер ( чип ). Энергонезависимая система.
С её помощью происходит распознование ключа: свой-чужой.
Синхронизация иммо происходит если вставить ключ в замок. Возможно его надо повернуть и подождать. Более точно сказать не могу т.к. иммо у меня отключён.
Кстати, чип не только читается, но и пишется, т.е. работает и как приёмник, и как передатчик.
Например в BMW в чипе записан WIN, километраж и т.д.
2. Собственно сигнализация.
Имеет две кнопки, открывает-закрывает двери и т.д.
Синхронизуется замком двери.
Из книги можно понять, что сигнализация также синхронизуется автоматом при синхронизации иммо.
Ещё у нас имеется четырёхзначный цифровой код.
Он нужен если мы пытаемся 3 раза завести заблокированный мотор.
Он разблокирует сигнализацию и к иммо не имеет отношения.

На здоровье! Ток идёт по поверхности проводника. Скрутка даёт большую соприкосновенность проводов и имеет воздушный канал. Спайка действует совсем иначе. Так что ДИЛИ-ДИЛИ.

Ток идёт по поверхности проводника
Эт точно! Правда, ток должен быть высокой частоты, радиочастоты и , я бы сказал, даже, TVчастоты!
Постоянный ток, а именно таким согревается наши попы, идёт по всему сечению проводника.
Скрутка даёт большую соприкосновенность проводов
Ложное утверждение, из разряда диффузионных накопителей и кварковых разрядников.
имеет воздушный канал
Ну имеет, ну и что!
Спайка действует совсем иначе
Естественно иначе, можно сказать, надёжнее, стабильнее и, на побоюсь этого слова, долговечнее.
Если аллергия на паяльник, то хоть обжимкой воспользуйтесь!
Некоторые мастера очень неадекватно реагируют на слова " паяльник " и " динамометрический ключ "

RR 97, дв. 4,6. Круиз контроль странно включается. Скорость 100, нажимаю кнопку КК на панели, затем RES на руле. Реакция следущая - обороты падают, скорость падает до 80 и КК включается. Похоже, что то там ранее запрограммировано на 80кмч.

Подскажите, что это такое?

Очень похоже, что накрылся блок КК. Попробуй поменять.