AzZet

Уважаемые господа! Как спецов, реально понимающих в машинах бренда Land Rover, хотелось бы узнать Ваше мнение о будущем бренда, после продажи марки LR Фордом индийской фирме Tata.

Часто езжу по внедорожью, на рыбалку. За 4 года модернизировал свой Диско (2003 г) бамперами от ARB, поставил лебедку от Warn, защита рулевых тяг, стропы, доп. трос, хай - джек и причиндалы к нему, шаклы, траки и прочее. Резина Maxxis Mud Buckshot R16. За эти годы понял, что если не участвовать в джиперских покатушках и не испытывать оргазма от раскурочивания собственной машины в условиях грязи до горла, то хорошей Mud резины и наличия лебедки вполне хватает, чтобы справиться с приличным бездорожьем. Например, вытащить ее из колеи, по которой ходят лесовозы, а ты, как обычно, поленился померить сапогами глубину колеи. Конечно, раскрутить лебеду и выдернуться, имея слаженный коллектив, опыт и соблюдая необходимые правила безопасности при пользовании лебедкой (гаситель, перчатки, блок, правильная траектория, последние три - четыре витка на валу, шаклы, доп. трос и стропу на дерево) - это здорово и куча вечерних эмоций у костра, даже при дальнейшей не очень удачной рыбалке. Но! Хорошая грязевая резина и компрессор для снижения давления в шинах - тоже очень классная вещь.

Поэтому вопрос. Какой максимально возможный размер внедорожной резины можно поставить на Диско 2 (допустимый производителем), чтобы увеличить клиренс, и при этом не сломать полуоси, или чего - нибудь еще. Не прибегая к резанию арок, установки проставок, чужих мостов и прочего экстремального тюнинга. И какую конкретно резину можете посоветовать? Мне нравиться Maxxis, Buckshot не шумит на асфальте, проявляет внедорожный характер, но есть явный боковой снос на уклонах. Есть у них Mudzzilla, что Вы посоветуете?

Старая проблема с загоранием лампочек ABS, TRC, HDC. Дилер после тестирования поставил диагноз - замена гидроблока ABS. Деталь очень дорогая, гарантия закончилась. Обращался в Вашу фирму с вопросом о замене гидроблока ABS, Вы мне ответили, что есть ремонтный девайс, который возможно решит проблему без замены всего блока, только вам нужен по-английски текст ошибки, установленной Тестбуком. Так вот, по английски заполучить текст ошибки не удалось, менеджеры дилера не в ладах с этим языком, но удалось все-таки выяснить, как звучит по-русски: "Заклинивание челночного клапана". Это как-нибудь проясняет ситуацию с проблемой в ABS?