Pol

Было бы не полохо проверить утечку по обраткам в форсунках. Часто из-за утечки такое происходит. на холодную как правило в обратку скидывается меньше топлива, а на горячую больше. Просто при пуске давление в рейке достигает 400бар, если форсунки сильно текут, то и давление будет падать. Если не ошибаюсь, при давлении меньше 200 машина не запустится. Проверять лучше когда не заводится, есть много способов. Те форсунки, которые текут по обраткам обычно перебирают (меняется копроновое колечко), всю форсунку менять не обязательно, да и дорого это.
П.С: с форсунками такое дело, сначала на горячую не заводится, а потом и холодную не запустить.

наверно это и был насос возвратки http://forums.lrservice.ru/style_emoticons/default/unsure.gif

Добрый день подскажите если стоит w basto and Defa обычно в гараже подключаю шнур Defa и включаю w basto правильно делаю?

Эту фотографию я видел. Если не ошибаюсь, то этот блок располагается под вентилятором печки со стороны водителя. Я там смотрел - пусто. Подлокотника у меня нет, центральную консоль снимал... То же ничего не нашел Можно немножко конкретнее описать место расположения...

Все ерунда ездите и н партись сначала вынимал предохранитель дворников а потом все время на станции денег требуют чтоб устронить раз попробовал через сутки обратно загорелас теперь не замечаю

Если эл.мотор работает, а стекло не опускается, то значит трос, который мотор приводит в действие, уже весть завязан в узел. Кто-то писал, что сам менял трос и ремонтировал таким образом стеклоподъемник, но насколько это достоверно и долговечно нам не известно.

да действительно не подлежит ремонту пришлось поменять

http://www.lrservice...drover/donl_fr/

Подскажите плиз если эл двиател рабтает а стеклоподьемники не опускаются ? своими силами можно починить ? говорят там ролики пластмасовые и надо покупать все в сборе стоит в районе 9000