12 replies to this topic

[minimum]

Слышал, что нельзя поднимать машину на подъемниках, когда все 4 колеса висят в воздухе без опоры.
Якобы так выходят из строя датчики пневмоподвески.

Правда ли это?

[minimum]

Да нельзя.Пневмоподушки выходят из строя.У меня была такая неприятность в 35тыс.руб.

А как тогда переобуваться?
Какие инструкции надо дать работникам шиномонтажа?
Поднимать по одному колесу?
Если да, то какие нужны предварительные действия от меня? В инструкции написано, что для замены колеса надо поднять подвеску в офф-роуд (макс. высота) - это так?

Посоветуйте плз,
а то не особо хочется, чтобы в шиномонтаже накосячили на замену пневмо-подушки

[RRS TDV8 2008]

В прошлом году при замене колёс на зимние домкратом приподняли одну сторону,затем другую.Выехал с шиномонтажа весь "перекошеный".Но подвеска сразу выровнялась.Однако через несколько дней машина присела на попу.Кое-как доехал до дилера.Заменили левый задний датчик,сейчас всё ОК.По своей глупости подвеску не блокировал.

[LRservice]

Слышал, что нельзя поднимать машину на подъемниках, когда все 4 колеса висят в воздухе без опоры.
Якобы так выходят из строя датчики пневмоподвески.

Правда ли это?

Поднимать а/м и вывешивать все 4 колеса можно. Включать зажигание в таком положении нельзя.
Теоретически может быть ситуация, когда подвеска "сдуется" и когда подъемник опускается, то подушка заминается пополам, что приводит к невозможности ее наполнения. Но вся эта ситуация из области фантастики, надо очень постараться что бы это произошло.

[RRS TDV8 2008]

При проколе колеса и установке запаски в каком всё-таки положении должна быть подвеска? В off-road,как в мануале написано? Или в любом положении?

[LRservice]

Если честно, нам это не известно. Возможно в положении офф-роад это делать несколько удобнее, поэтому так и рекомендуется, и, как нам видится, другой причины нет. Главное не включать зажигание при вывешенном колесе.

[LRservice]

Да.
Естественно датчики высоты подвески нежелательно ломать лапами подъемника.

[minimum]

Уважаемый LRservice,

Спасибо за Ваш ответ!
Но он породил у меня новую серию вопросов (уж не обессудьте):

1. Куда лучше, в каком месте днища ставить лапу подъемника, чтобы не повредить датчик? И как вообще этот датчик выглядит, где он находится?

2. Если датчик сломан, какие симптомы? На дисплее будет ошибка?

Зарнее спасибо!

[LRservice]

1. Посмотрите инструкцию по эксплуатации, там описаны места для домкрата. Для подъемника они же. Нет повода переживать, их не так просто сломать.
2. Вы это сразу поймете по куче сообщений на приборном щитке. Вернее будет надпись что пн.подвеска неисправна, но конкретная неисправность, естественно, описана не будет.

[minimum]

Все понятно!
Спасибо!

[Alex-24]

Я бы не стал ставить домкрат как написано в мануале чтоб снять левое задние колесо, конструкция данного домкрата зделана так, что он всё время стремится запрыгнуть под машину. Очень черевато когда он напрыгивает на компрессор пневмы... Я лично пихаю его под рычаг, с задней стороны автомобиля..