45 replies to this topic

[oleg1961]

Доброго времени!
Не пинайте больно, пожалуйста!
Может я и искал плохо...
Не нашел.
А нужно было бы знать (ЛРД-2 2005 ТД-5) чего кроме масла нужно менять при замене масла (в движке ессно)...
Ткните бестолкового в нужное место... Если можно - поскорее, уезжаю от ынтернета дня на три, а масло пора менять...

[LRservice]

Роторный фильтр при каждой замене масла, фильтр-картридж раз в 60 000, но если чаще, то не хуже.

[LRservice]

Ссылка.
Откручиваем 19 что бы снять 3 и добраться до роторного фильтра. Когда будете ставить обратно, аккуратнее с 19, не перетяните.
Под цифрой 6 фильтр - картридж.

[Tomb]

Роторный фильтр при каждой замене масла, фильтр-картридж раз в 60 000, но если чаще, то не хуже.

А не наоборот? Фильтр при каждой, а ротор через 60000?

[LRservice]

А не наоборот? Фильтр при каждой, а ротор через 60000?

Именно роторный при каждой замене.

[Tomb]

Именно роторный при каждой замене.

Да, в Микрокате так и написано. Но по логике ведь ротор - это фильтр тонкой очистки, а картриджный - грубой. Я уже 177 000 км делаю наоборот. А ротор еще и не менял. Только сейчас собрался заказать. И дальше буду менять только картриджный фильтр при каждой замене масла. Тем более он меняется без особого напряга и на горячем движке, а до ротора еще нужно добраться.

[Docks]

Да, в Микрокате так и написано. Но по логике ведь ротор - это фильтр тонкой очистки, а картриджный - грубой. Я уже 177 000 км делаю наоборот. А ротор еще и не менял. Только сейчас собрался заказать. И дальше буду менять только картриджный фильтр при каждой замене масла. Тем более он меняется без особого напряга и на горячем движке, а до ротора еще нужно добраться.

Думаю что ты прав! нет смысла менять ротор часто через него меньше масла проходит. я менячю раз в в 2 замены , думаю что если менять раз в 3 не будет хуже... в выходные разберу старый и посмотрю что внутри и все будет ясно!

[Gennadich43]

На грузовиках тоже центрифугу меняют и чистят реже, чем маслянные катриджи. Но я пока меняю каждые 10т.км и то и другое.

[Tomb]

Эта тема волнует и забугорных владельцев TD-5:

Фактически центробежный фильтр делает очень немного. См. цитату из руководства.
"The Td5 engine features two types of oil filter; the main filter is a standard disposable cartridge-type full flow oil filter which is augmented with a by-pass centrifuge filter used to filter out particulate matter having a smaller diameter smaller than 15 micron but greater than 3 micron."

"Approximately 10% of the total oil flow enters the centrifuge pot through a side port in the pot casting which is mated to an outlet port at the lower side of the oil cooler housing."
Но пропуская примернрно 10% потока масла центрифуга забирает почти 50% грязи.

http://www.aulro.com...schedule-2.html

З.Ы. И как только мой движок терпит такое хамское отношение к нему? 177 000 км. без замены центрифуги наверное еще никто не пробовал.
Да и топливный фильтр первый раз поменял на 68 000 км. Движок даже не отреагировал на замену, т.е. фильтр практически был чистым.

[Tomb]

... в выходные разберу старый и посмотрю что внутри и все будет ясно!

Результатом поделись плз. Очень интересно.

[Tomb]

Результатом поделись плз. Очень интересно.

Друган распиливал через 50 000 - совсем чистая, через 70 000 - небольшие следы грязи появились. Решил менять через 50-60 тыков. А начинал с 5000км.

[Tomb]

Извиняюсь, если надоел.
Хочется выяснить вопрос до конца. Вот нарыл еще один авторитетный ответ:
"A new and very nice feature is the use of an centrifugal oil filter beside the normal filter. This cleans the oil by centrifugal force and accumulates dirt in an disposable metal pot that must be replaced every 36.000 miles (57000 km). In this way oil and standard filter exchange intervals have been extended to 12.000 miles."
Т.е. ротор центрифуги меняется через 57 000км.
А вот еще один ответ:
"The centrifugal filter is replaced every 12,000 miles (20,000 km), and this device increases the oil change intervals to 12,000 miles (20,000 km) and the canister filter now lasts for 36,000 miles (60,000 km)."
Здесь предлагается ротор менять через 20 000км.
Где истина?

[Romanoff]

Ссылка.
Откручиваем 19 что бы снять 3 и добраться до роторного фильтра. Когда будете ставить обратно, аккуратнее с 19, не перетяните.
Под цифрой 6 фильтр - картридж.

Я например Ротор и не нашел, а Фильтр поменяли при замене масла. Может его нет на Land Rover Discavery II Td5 2001г .

[Sergeiii]

Я например Ротор и не нашел, а Фильтр поменяли при замене масла. Может его нет на Land Rover Discavery II Td5 2001г .

есть куда ему дется только трубку резиновую в сторону отведи
зайди вот сюда и всё увидешь в картинках http://www.discovery...oil_change.html

[Romanoff]

есть куда ему дется только трубку резиновую в сторону отведи
зайди вот сюда и всё увидешь в картинках http://www.discovery...oil_change.html

Спасибо Огромное...

[FaRRukh]

Я немного не понял.
1.Маслянный фильтр менять каждые 60к?
2.Роторный - это фильтр турбины?его при замене масла менять?

[Tomb]

Я немного не понял.
1.Маслянный фильтр менять каждые 60к?
2.Роторный - это фильтр турбины?его при замене масла менять?

Роторный - это второй маслянный фильтр на принципе центрифуги. Через него после маслянного насоса проходит очистку примерно 10% масла и сбрасывается обратно в поддон. Но производится более тонкая очистка масла. А когда менять - вот тут мы и пытаемся выяснить. Руководства озвучивают по разному.

[FaRRukh]

Я купил в магазине лэнд ровера фильтра:возд,топливный,турбины и маслянный,про роторный они ничего не говорили.
Так маслянный который я взял когда менять?вместе с маслом же?