14 replies to this topic

[ELIK]

Здравствуйте! Вот новая тема.Все ответы на вопросы "от чего же,это доктор у меня?" можно накопить здесь и успешно пользоваться.Тема "в тему"думаю.Пишещ симптомы того или другого узла дв.-получаеш диагноз от знающих людей,правда такой-какой можно получить в данной ситуации,во всяком случае здесь можно обсудить прблему с знающими и думающими добрыми людьми, которые не откажут наверняка и в своих советах.

Открыл тему и сам же записалься первым пациентом: по утрам после пуска дв. с глушителья чувствуеться запах гарева масла и само масло в дв.по моему быстро темнеет.Залил HAVOLINE полусинтетика не так уж давно.От чего это может быть? Заранее всем благодарен!

[LRservice]

То что масло темнеет быстро, беспокоиться не надо, так и должно быть. Пахнет маслом из глушителя или нет, не так уж и важно, важно что бы его расход был не большим.

[Стас]

Пока двигатель не вышел на рабочую температуру - работает ровно, ни каких проблем. Стоит ему разогреться - при достаточно резком нажатии на педаль газа начинает дёргаться, будто пытаясь заглохнуть. Если подержать газ на 3,5-4 т. об. может опять начать работать ровно. Этого не происходит на 1 и 2 передачах. Если газ нажимать оч. плавно, то этого иногда не бывает. Подскажите, в чём тут проблема.
Спасибо.

[Restal]

Пока двигатель не вышел на рабочую температуру - работает ровно, ни каких проблем. Стоит ему разогреться - при достаточно резком нажатии на педаль газа начинает дёргаться, будто пытаясь заглохнуть. Если подержать газ на 3,5-4 т. об. может опять начать работать ровно. Этого не происходит на 1 и 2 передачах. Если газ нажимать оч. плавно, то этого иногда не бывает. Подскажите, в чём тут проблема.
Спасибо.

Надо бы написать какого года машинка.

[Стас]

Бензин 1,8 2000 г.в.

[ELIK]

То что масло темнеет быстро, беспокоиться не надо, так и должно быть. Пахнет маслом из глушителя или нет, не так уж и важно, важно что бы его расход был не большим.

Добрый день! В общем то,для менья он не совсем дорый-этот день,с того самого дня когда я сел за баранку этого буржуйского сундука на колесах сполна забитого проблемами.Итак о деле,сегодня проверил уровень масла,уровень ниже нижной метки,долил 1 литр.Практически это уже второй раз и тоже при минимальной езде,мах. на 1000 км. Значит жрет? От чего же? И ох.жидкость сильно убавляеться. Может мастера недотянули головку когда меняли прокладку или что то другое?

[Restal]

Значит жрет? От чего же? И ох.жидкость сильно убавляеться. Может мастера недотянули головку когда меняли прокладку или что то другое?

Причин ухода ОЖ много. У меня уходил тосол из-за плохой прокладки выпукного коллектора, может быть ослабли хомуты на шлангах системы охл. Я бы посоветывал тщательно пройтись по всей сист. охл. Так же может течь и радиатор отопителя или основной. Хуже когда ОЖ попадает в масло, но это заметно сразу ( в бачке майонез)
Жрать масло может по причине износа поршневых колец. Машинку не обзывай - не ломается только наковальня. Зато когда устранишь "болячки" будешь наслаждаться комфортной и безопасной ездой. Удачи и терпения.

[Стас]

/двигатель начинает дёргаться, будто пытаясь заглохнуть/...
Проблема была в катушках зажигания. А про ведро с болтами согласен с товарищем. Езжу 2.5 года, максимум месяц, что бы чего не вылезало. Если перечислять все проблемы, ночи не хватит. Не ломалось только запасное колесо. Капиталка, рейка, датчики АВС, ручник, кондёр, датчик опр.полож. распредвала, бензонасос, катушки, печка....фу. Это только чё помню.Купил я её родимую за 370 т.р.(2000г.в., 1,8).В июле 2007года. Вложил ещё 120 примерно. А, ещё фишка - самопроизвольно открывается стекло на 5 двери. Причём обязательно где нибудь в людных местах. Или ночью у дома, когда в гараж иногда не ставлю. Странно, но до сих пор не обваровывали...(тьфу тьфу тьфу). Про наковальню хорошо сказано. Иногда хочеться взять её и применить как последнее средство к своему автомобилю...

[Алматинец]

Здравствуйте!
В один прекрасный день мой LR 2.5 бензин 2003г. завёлся с третьего раза, а на следующий день и вовсе не завёлся. Оттащил на сервис, там обнаружили следующие ошибки:
Р1472, Р0172, Р0685, Р0606, Р1687.
Мастер сказал, что требуется замена Электронного блока управления. Машину удалось завести, но через пару дней она опять перестала заводиться, я скинул клеммы и она завелась со второго раза. Ездить на ней я не рискнул. Сегодня попробовал завести ничего не получилось - стартер крутит, но двигатель не заводится.
Люди добрые, подскажите, что может быть причиной неисправности?
Спасибо!

[max]

Здравствуйте!
В один прекрасный день мой LR 2.5 бензин 2003г. завёлся с третьего раза, а на следующий день и вовсе не завёлся. Оттащил на сервис, там обнаружили следующие ошибки:
Р1472, Р0172, Р0685, Р0606, Р1687.
Мастер сказал, что требуется замена Электронного блока управления. Машину удалось завести, но через пару дней она опять перестала заводиться, я скинул клеммы и она завелась со второго раза. Ездить на ней я не рискнул. Сегодня попробовал завести ничего не получилось - стартер крутит, но двигатель не заводится.
Люди добрые, подскажите, что может быть причиной неисправности?
Спасибо!

а деогностику где делал

[Restal]

Здравствуйте!
В один прекрасный день мой LR 2.5 бензин 2003г. завёлся с третьего раза, а на следующий день и вовсе не завёлся. Оттащил на сервис, там обнаружили следующие ошибки:
Р1472, Р0172, Р0685, Р0606, Р1687.
Мастер сказал, что требуется замена Электронного блока управления. Машину удалось завести, но через пару дней она опять перестала заводиться, я скинул клеммы и она завелась со второго раза. Ездить на ней я не рискнул. Сегодня попробовал завести ничего не получилось - стартер крутит, но двигатель не заводится.
Люди добрые, подскажите, что может быть причиной неисправности?
Спасибо!

Пройди по "цепочке" 1. Бензонасос, 2. свечи и ВВ провода... итд.

[Алматинец]

а диагностику где делал

Диагностику делал на частном СТО по ремонту Land Rover и BMW, у нас здесь выбор не велик. Репутация у СТО хорошая, но у меня осадок не очень хороший остался после диагностики - будто мастера сами не могут понять в чём причина, но уверенно говорят, что нужно заменить электронный блок управления. До этого утверждали: причина того что машина заводится с третьего раза в главном реле. Реле заменили но результат не изменился.
Max, а вы где обслуживаете свой автомобиль?

[Алматинец]

Пройди по "цепочке" 1. Бензонасос, 2. свечи и ВВ провода... итд.

Подскажи, пожалуйста, всю цепочку по которой следует пройти. Самостоятельно я смогу это сделать или на СТО лучше сразу загнать?
Спасибо!

[Restal]

Подскажи, пожалуйста, всю цепочку по которой следует пройти. Самостоятельно я смогу это сделать или на СТО лучше сразу загнать?
Спасибо!

Если позволяет время и средства, то лучше загнать на СТО. Но предварительно я бы послушал работу бензонасоса ( и работет ли он вообще) Не лишне будет посмотреть кнопку аварийной отсечки топлива. Далее можно выкрутить свечи и, хотябы, визуально осмотреть их состояние. Тут же рядом и высоковольтные провода - тоже, кстати, расходники. Если все это не дало результата, тогда - СТО. Надо помнить, что чудес не бывает и причина где то рядом. Успехов!!!

[LRservice]

Выход из строя блока управления - довольно редкое явление. Для начала определить куда "копать", в подаче топлива ли проблема или в отсутствии искры на в/в проводах.