Добрый вечер! Если кто знает, подскажите. RR3 2002г, при движении в пробках, АКПП встает в аварийный режим. Если остановиться и заглушить двигатель, то через 3-5 минут можно двигаться дальше и коробка переключается нормально. Стоит опять подергаться и опять в аварийный. Ни каких сообщений на дисплей не выводиться. При движении по трассе ни каких проблем. Что это может быть? Подскажите.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Акпп Rr3
Started by spshilovs, окт 12 2009 04:31
13 replies to this topic
#2
RUS
-
- Пользователи
-
- 1 236 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 13 Октябрь 2009 - 01:46
Значит там есть неисправность. Надо ехать на компьютер и смотреть код ошибки. Так, по описанию, ничего вменяемого не скажешь..
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#3
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
Отправлено 15 Октябрь 2009 - 10:50
Похоже на неисправность АКП. Более точно можно сказать только при диагностике.
Представитель компании "LRservice".
#4
spshilovs
-
- Пользователи
-
- 37 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 16 Октябрь 2009 - 05:48
Съездил, сделали диагностику, сказали надо менять какой то шлейф в коробке. Заменили его и все, что с ним связано. Отгрузил им 50 штук за ремонт. В итоге все то же самое, на трассе: без проблем в пробках: толкает при торможении пишет "Перегрев трансмиссии" и встает в аварийный режим. Не знаю что делать?
Да и спасибо что ответили.
Да и спасибо что ответили.
#5
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 02:33
Проблема с перегревом знакомая, но решается у всех по разному, у кого=то радиатор помыть, у кого-то более серьезно, опять же диагностика нужна.
Представитель компании "LRservice".
#6
spshilovs
-
- Пользователи
-
- 37 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 24 Октябрь 2009 - 11:26
Подскажите как к Вам можно записаться и какие цены.
#7
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
#8
spshilovs
-
- Пользователи
-
- 37 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 03 Ноябрь 2009 - 08:21
Еще такой вопрос. Вчера включил пониженный ряд РК, все включилось, машина ехала, но вот выключить смог только с четвертого раза и то пришлось рычажок переключения держать нажатым несколько секунд. Теперь пониженные вообще не включаются. Подскажите, что это и чем это может обернуться. Может вообще ей не пользоваться?
#9
RUS
-
- Пользователи
-
- 1 236 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 04 Ноябрь 2009 - 08:43
Скорее всего, от "частого" использования закис механизм переключения. Есть смысл почистить и смазать этот узел.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#10
spshilovs
-
- Пользователи
-
- 37 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 04 Ноябрь 2009 - 09:01
Спасибо!
#11
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
Отправлено 05 Ноябрь 2009 - 11:15
Похоже на неисправность мотора включения пониженного ряда в РК.Еще такой вопрос. Вчера включил пониженный ряд РК, все включилось, машина ехала, но вот выключить смог только с четвертого раза и то пришлось рычажок переключения держать нажатым несколько секунд. Теперь пониженные вообще не включаются. Подскажите, что это и чем это может обернуться. Может вообще ей не пользоваться?
Представитель компании "LRservice".
#12
spshilovs
-
- Пользователи
-
- 37 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 05 Ноябрь 2009 - 12:13
Похоже на неисправность мотора включения пониженного ряда в РК.
То есть, лучше до ремонта не трогать?
#13
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
#14
spshilovs
-
- Пользователи
-
- 37 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 06 Ноябрь 2009 - 05:06
Спасибо!
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru
