19 replies to this topic

[Валериус]

Постфактум - перестал работать гидроусилитель.
Предыстория - начало потихоньку срезать ремень.Перелопатив форум наткнулся на "болезнь" насоса гидроусилителя с выдвижением шкивка с валом.Посмотрел у себя - так и есть,немного выдвинулся.Продолжал ездить дальше и ждать чем это всё в итоге закончится... Ремень становился всё уже и уже(сейчас три ручейка всего осталось).Шкивок насоса гидроусилителя выдвинулся относительно других шкивов(навскидку) сантиметра на 1,5-2.И вот вчера гидроусилитель просто перестал работать.Подтёков нет,уровень жидкости в норме.Открываю крышечку на бачке,обычно при работающем насосе там "движлово" а тут "полный штиль" Значит насос не качает.Подозреваю что вал настолько выдвинулся что внутри с вала слетела крыльчатка насоса.
Собственно вопросы:
Почему таки этот вал выдвигается?
Как на нём крепится крыльчатка,напрессована или на какой-то шпонке?
Возможно-ли запрессовать вал обратно?
В идеале если-б ещё чертёж устройства насоса...

Заранее благодарен за ответы.

[LRservice]

Обычно в такой ситуации нам приходится менять насос. Но приходилось слышать что кто-то отремонтировал насос, только правда ли это и каким образом это было сделано, нам не известно.
Изображения насоса в разрезе найти не удалось.

[Валериус]

Продолжение истории.
Я его таки снял и разобрал.Вал на одном подшипнике.Каким-то образом прослабла внутренняя обойма подшипника и вал начал выдвигаться из него.Внутри крыльчатка на шпонке круглого сечения.Шпонку разбило.Подшипник поменял,шпонку сделал из сверла подходящего диаметра.Пока всё работает,посмотрим на долго-ли хватит.

Фото выдвинутого вала прилагаю.Внутренности к сожалению не фотал,руки грязные были.

[Алексей ДВ]

Даю совет поменять на новый! Долго ходить не будет! После второй переборки начнет дикстрон гнать со всех щелей!

[Валериус]

Даю совет поменять на новый! Долго ходить не будет! После второй переборки начнет дикстрон гнать со всех щелей!

Так и получилось.
Насос пришлось заменить.

[джавдет]

Привет. Собираюсь менять насос. Подскажите сколько нужно жидкости? Как правильно прокачать систему?

[Валериус]

Привет. Собираюсь менять насос. Подскажите сколько нужно жидкости? Как правильно прокачать систему?

Литра полтора.Бери два - не ошибёшься.

1.Залейте в бачёк жидкости до максимальной отметки.
2.Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры.
3.Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
ВНИМАНИЕ:Постоянно поддерживайте уровень жидкости в расширительном бачке!Не повышать обороты двигателя!
4.Отпустите штуцер прокачки.Как только с него пойдёт жидкость - затяните.
5.Проверьте уровень жидкости.

[джавдет]

Спасибо за инфу.

[Валериус]

Спасибо за инфу.

Нимазашо.
ПС:Немного ошибсяс кол-вом жидкости - 2.9 литра написано в книге,хотя я не помню что-б так много заливал.

[gdmitrya1]

Так и получилось.
Насос пришлось заменить.

У меня случилась такая же беда:вал начал выдвигаться и портить ремень. Вычитал в инете, что подходит насос от Нивы-Шевроле, только патрубок нужно немного развернуть. Нашел такой насос в магазине за 5700 р, но решил не рисковать, а взять родной. В LR service насоса не оказалось в наличии, нашел в LR.ru, купил за 11,5 тыс.руб. Сегодня получил и оказалось, что прислали точную Бритпартовскую копию насоса от Нивы-Шевроле. Только в Вазовском магазине был насос немецкой фирмы ZF, а Бритпартовский - вообще без опознавательных знаков, скорей всего - китайская подделка.
Единственный недостаток шнивского насоса - патрубок повернут немного в другом направлении, что устраняется насильственными действиями руки. Для интереса поставлю пока всеже Бритпартовский, посмотрим сколько протянет.

[Валериус]

У нас левое вращение.Разве у ШНивы тоже?

[gdmitrya1]

Вопрос хороший. Я как-то об этом не задумывался, а зря. У Нивы Ш действительно правое вращение, а на нашем дизеле - левое. Еще раз внимательно посмотрел тот сайт, там речь идет о диско 1 с бензиновым двигателем. Бензиновый не видел, но там шкив с канавками, видимо и вращение правое.

У тебя-то как замененный насос служит?

[Валериус]

У тебя-то как замененный насос служит?

Подвернулась Б/Ушка на шару,вот до сих пор работает.

[gdmitrya1]

Подвернулась Б/Ушка на шару,вот до сих пор работает.

Добрый день, Валера!
Хочу поделиться итогом своей установки китайской версии усилителя и заодно спросить.
Вобщем после усановки присланого мне насоса и сброса воздуха из сисьемы, усиливает вцелом нормально. Однако, появился легкий гул. И чем сильнее поворачиваешь, тем сильнее гудит. У тебя после установки б/ушного насоса как с гулом?
И еще, на ямках при ударе правым колесом что-то стало квакать с правой стороны. Заменил амортизатор, наконечник рулевой тяги, все втулки - бесполезно. Скаждым разом "квакает" сильнее. Загнал на диагносику ходовки - сказали, что пора менять рулевой редуктор, дескать это он издает звуки при ударе правым колесом.
Но как то этот диагноз вызывает сомнение.
Можешь как-то прокомментировать эту ситуацию

[Валериус]

Добрый день, Валера!
Хочу поделиться итогом своей установки китайской версии усилителя и заодно спросить.
Вобщем после усановки присланого мне насоса и сброса воздуха из сисьемы, усиливает вцелом нормально. Однако, появился легкий гул. И чем сильнее поворачиваешь, тем сильнее гудит. У тебя после установки б/ушного насоса как с гулом?

У меня гула не было и до сих пор нет.Гул или если есть воздух в чсистеме или изношен сам насос.Ну или такое какчество.

И еще, на ямках при ударе правым колесом что-то стало квакать с правой стороны. Заменил амортизатор, наконечник рулевой тяги, все втулки - бесполезно. Скаждым разом "квакает" сильнее. Загнал на диагносику ходовки - сказали, что пора менять рулевой редуктор, дескать это он издает звуки при ударе правым колесом.
Но как то этот диагноз вызывает сомнение.
Можешь как-то прокомментировать эту ситуацию

У меня тоже такой диагноз вызывает сомнение.Я б посмотрел на сайленты "клюшки".

[gdmitrya1]

Что ты называешь клюшкой?

С рулевым редуктором вообще проблемы были?

[Валериус]

С рулевым редуктором вообще проблемы были?

Тёк сальник входного вала.Всё.

Что ты называешь клюшкой?

[gdmitrya1]

Понятно, реактивная тяга. Задние втулки на правой тяге менял уже 2 раза. Почему-то летят быстро. Передние пока не трогал, поскольку выглядят вполне нормально.

[Валериус]

Понятно, реактивная тяга. Задние втулки на правой тяге менял уже 2 раза. Почему-то летят быстро. Передние пока не трогал, поскольку выглядят вполне нормально.

Не,это НЕ "реактивная тяга".Это передние рычаги.Реактивной тягой можно назвать тягу Панара,но не рычаги.

Если быстро летят - полиуретановые решают проблему практически на всегда.

[gdmitrya1]

В руководстве по ремонту они так называются.