VTM

Такая проблема....При движении и даже когда стоит на горячую машина глохнет и не заводится примерно минуту,точнее заводится но обороты тут же падают и двигатель тухнет...После простоя не тревожа двигатель он заводится с пол оборота как ни чём не бывало.Бывает просто заглушаешь через минут пять заводишь,а он заводится обороты падают и глохнет, постоит минуту заводится.Диагностику делал на специальном для Роверов тест буке.Диагностика ни чего не дола так по мелочи выдала к делу не относящейся...Два дня стаяла машина в сервисе заведённая ни разу не заглохла, бензонасос как в аптеке четвёрку выдаёт хоть моторчик и не оригинал уже года два трудится....Стоит мне проехать бац заглох,сегодня прям рекорд три раза задень но ещё не вечер может и опять встану....Облазили вроде всё никто не поймёт в чём дело,завтра опять поеду в сервис мучить дальше...Может кто сталкивался,подскажите в чём дело...

При торможении, точнее при полной остановке обороты падают ниже 0.9, а потом выравниваются но иногда бывает,что и троить начинает проедишься и вроде всё опять нормально. А ещё на холостом ходе если резко дать газа до 3000 и отпустить сразу же,то стрелка тахометра тоже опускается примерно до 0.4 как бы подтраивая и возвращается на рабочее место 0.9....Дроссельную почистил, без изменений.....Подскажите кто,что знает.....

В районе поддона странный звук как будто там гайка болтается или цепь обо, что-то бьётся, если слушать сверху то звук исходит со стороны генератора.Думали компенсатор, а прислушавшись оказалось звук идет с поддона.Подскажите пожалуйста,что может дать такой звук?

Много читал о масле в дроссельной заслонке,что это нормально так и должно. Вчера снимал впускной и как то очень много на мой взгляд вытекло масло из дроссельной заслонки.Мне сказали, что надо менять кольца и масло съёмные колпачки.Так вот вопрос сколько масла может быть в заслонке? у меня вытекло примерно 15-20мл.

Кто нибудь пробовал заменить катализаторы на пламя гасители? У меня при неправильной установки глушителя обломались все два катализатора у основания выпускного коллектора, в воскресенье буду пробовать варить, метал вроде есть не гнилой.Если не получится то цена вопроса встанет почти в 120 тысяч рублей(((( это если новые покупать...Кто что знает помогите советом....