Радиатор Печки
#1
Отправлено 30 Январь 2014 - 08:39
П.С.
Устранили течь жидкости на подогреве дросселя (думал там подсасывает) - булькает печка всеравно...
Термостат - новый...крышка расш.бачка - новый (были проблемы с выбросом охл.жидкости на раму через сброс с расш.бачка)
На улице всего -16-17, а печка еле греет и булькает после старта. От куда там воздух не понятно...(проверку на газы проводил изменений цвета жидкости нет), пробку пытались выгнать всеми возможными способами - результат не очевиден. Утром булькает, в течении дня после стоянки нет. Утром опять буль-буль-буль.
Думаю надо посмотреть что там с радиатором отопления, потрогать его руками так сказать...Проверить - мож там трубочки забились внутри...или сам он грязный...(такое впечатление по температуре воздуха в салоне, что гонит жидкость по двум трубочкам и дюжины, но почему булькает не понятно)
Температура дигателя в норме всегда (прогрев двигателя вроде тоже нормальный)
Кстати, на всякий случай, есть ли какая технология изятия для замены радиатора печки, так чтоб не пришлось разбирать пол салона ?
#2
Отправлено 31 Январь 2014 - 03:04
#3
Отправлено 02 Февраль 2014 - 03:46
#4
Отправлено 03 Февраль 2014 - 08:29
Насчет картерных газов я ж писал - проверка была в первую очередь! Хим.тест не показал наличие в охл.жидкости выхл.газов. Тест простой и делать его не дорого.
Тем не менее спасибо всем кто интересовался и пытался помочь советом.
Может быть кому-то пригодиться эта тема, НО в ней остался не освещен вопрос по поводу чистки радиатора печки без разбора.
На правах зачинателя данной темы прошу осветить данный вопрос будущим покалениям )
#5
Отправлено 03 Февраль 2014 - 08:26
плюхнуло
На правах зачинателя данной темы прошу осветить данный вопрос будущим покалениям )
Мне всегда было интересно что может "плюхнуть" к примеру если в машине всегда антифриз на который производитель пять лет гарантии даёт, эт я к тому на чём ездим на том и проблемы возникают это из серии а как кончик обломанной свечи вытащить, но вопрос не ставится а почему он внутри остался и на чем ты друг ездил...
Таки все же нужно было спросить из-за чего забита печка, а не как её чистить?
#6
Отправлено 05 Февраль 2014 - 05:32
От чего угодно. Например: предыдущий хозяин авто, для ликвидации течи антифриза бухнул в систему герметика. Эта тварь течь ликвидирует, но и оседает в печке. Выход - полная замена антифриза причем пару раз подряд. Правда течь обнаружится снова. Течь лечить, но не герметиком. Признак гермета в системе - хлопья мелкие похожие на нифеля в расширительном бачке. У меня с 80-кой такая проблема. Тоже печку уже пару раз промывал водопроводом. Помогает но не полностью. Наверно менять печку придется.Мне всегда было интересно что может "плюхнуть" к примеру если в машине всегда антифриз на который производитель пять лет гарантии даёт, эт я к тому на чём ездим на том и проблемы возникают это из серии а как кончик обломанной свечи вытащить, но вопрос не ставится а почему он внутри остался и на чем ты друг ездил...
Таки все же нужно было спросить из-за чего забита печка, а не как её чистить?
Второе: были картерные газы в антифризе, головку отремонтировали, а систему не промыли и полную замену антифриза не сделали. Вот результат.
Третье: когда то убегал антифриз, и от безисходности залили воду, и долго ездили на воде.
Это только то что сразу в голову пришло.
#7
Отправлено 06 Февраль 2014 - 09:50
Мне всегда было интересно что может "плюхнуть" к примеру если в машине всегда антифриз на который производитель пять лет гарантии даёт, эт я к тому на чём ездим на том и проблемы возникают это из серии а как кончик обломанной свечи вытащить, но вопрос не ставится а почему он внутри остался и на чем ты друг ездил...
Таки все же нужно было спросить из-за чего забита печка, а не как её чистить?
Почему происходят те или иные вещи, особенно в связи с тосолом или свечой, нужно спрашивать у мастеров или разбираться непосредственно с пациентом.(не самая лучшая мысль - аборт по телефону, вы ж не ответите мне чем был забит радиатор...)
А вот тут имеет смысл задать вопрос - как чистить радиатор без снятия панели (радиаторы у всех одинаковые, а грязь в радиаторах у всех разная)
П.С.
Как вариант, помимо герметика, воздуха и воды? - разный состав антифризов, я слышал что вроде как не все можно мешать между собой(!?)
П.П.С.
Жутукое словоблудие развели в сугубо техническом вопросе....
#8
Отправлено 06 Февраль 2014 - 01:47
#9
Отправлено 07 Февраль 2014 - 04:28
а причем тут мастер если владелец не умный?Почему происходят те или иные вещи, особенно в связи с тосолом или свечой, нужно спрашивать у мастеров или разбираться непосредственно с пациентом.
а чем телефон отличается от форума? чистить ЛЮБОЙ радиатор не снимая его вот это аборт!!! так как помимо внутренней части есть ещё и внешняя и чистить только одну часть это............да и кто муже половинчато......(не самая лучшая мысль - аборт по телефону, вы ж не ответите мне чем был забит радиатор...)
А вот тут имеет смысл задать вопрос - как чистить радиатор без снятия панели (радиаторы у всех одинаковые, а грязь в радиаторах у всех разная)
а зачем спрашивать на форуме технические вопросы если за вас их решают в сервисе? Если хотите разговаривать на одном языке с сервесменами читайте равэ.П.П.С.
Жутукое словоблудие развели в сугубо техническом вопросе....
НУ и в вашу коллекцию полумер, для чистки радиатора не снимая его: 1.подключить компрессор и выдуть "плюхи"; 2. подключить вакум и высосать "плюхи" (ЧИСТО ТЕХНИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ)
#10
Отправлено 07 Февраль 2014 - 05:29
Да с этим трудно не согласится. Но уж больно муторно панель сдергивать. Охота было попробовать судьбу объ....ать.
Той машинкой 80-кой зимой не пользуюсь (зима для меня это только снегоход). А на весну лето осень тепла почти хватает, поэтому пока забил.
#11
Отправлено 07 Февраль 2014 - 10:58
я не знаю как там на 80-ке, я только на ней катался, а вот на Д2 радиатор печки засирается СНАРУЖИ очень хорошо. И как полумера для его чистки сущестует спец.химия, которой в автомагазинах полно.Но уж больно муторно панель сдергивать.
#12
Отправлено 01 Июль 2014 - 09:52
как снять и как помыть?
Зима не за горами
#13
Отправлено 23 Июль 2014 - 04:12
#14
Отправлено 23 Июль 2014 - 04:49
То есть всю панель разбирать не надо --радует!Доступ к радиатору со стороны пассажира. Имейте в виду, что хомут шланга на радиатор печки при установке лучше сразу поменять.
#15
Отправлено 04 Август 2014 - 04:16
#16
Отправлено 03 Июнь 2015 - 04:34
#17
Отправлено 03 Июнь 2015 - 04:40
#18
Отправлено 16 Июнь 2015 - 07:59
Не парюсь покупаю специальную промывку для радиатора и заливаю.И как пользоваться кока-колой?
Старики промывают сывороткой от творога говорят супер (заливают и сутки катаются на ней, затем сливают)
Методов много -- выбор ваш
#19
Отправлено 17 Июнь 2015 - 07:26