Активный участник
Отправлено 21 Сентябрь 2011 - 03:18
По карте погоды у Вас от 40% до 80% влажность воздуха. в среднем 65%.Да у нас вроде климат обычный, не сильно влажно, не сильно сухо.Может ближе к влажному, т.к Днепр протекает через Киев.
Активный участник
Отправлено 21 Сентябрь 2011 - 05:57
Да у меня особых претензий за 2 года эксплуатации к дизелю нет, просто хочется сделать чуть резвее.По карте погоды у Вас от 40% до 80% влажность воздуха. в среднем 65%.
думаю маловато для моей идеи. по моим ощущениям при влажности меньше 80% описанная мной ситуация не актуальна.
Наверно у Вас дело в чем то другом.
Активный участник
Отправлено 27 Декабрь 2011 - 10:51
Новичок
Отправлено 02 Январь 2012 - 06:59
по креплению должна подойти.кто-нибудь ставил на м51 турбину от м57? интересна любая информация.
Так же информация об интеркуллере, если изменить место его расположения... куда ставили и что изменилось?
Новичок
Отправлено 03 Январь 2012 - 08:05
Новичок
Отправлено 18 Январь 2012 - 07:20
Активный участник
Отправлено 20 Январь 2012 - 01:31
Активный участник
Отправлено 21 Январь 2012 - 08:34
Доброго дня!М-57 с изменяемой геометрией и заведомо больше по размеру.
Новичок
Отправлено 05 Апрель 2012 - 04:48
А что конкретнее?Доброго дня!
От форумчанина "_Бывалый_" была информация что турбина от М57 подходит к М51, надо только отрегулировать подачу топлива. Хотелось бы прочитать мнение "_Бывалый_" по этому поводу.Ни кого не хочу обидеть.riginok-netu пишет что примерял турбину и она великоватая.Сам такой информацией не владею, но хотелось бы узнать конкретнее.
С уважением Сергей.
Активный участник
Отправлено 18 Январь 2013 - 09:57
А что конкретнее?
Она в раму упирается. нужно двигатель на какие-то другие подушки ставить или смещать его.
А второй момент, как она управляется? нужен вакуум и механизм дозирования этого вакуума. или я не прав?
Сам бы заморочался с М57, но ясности пока мало да и времени...
