Публикации пользователя
Не указал
Производитель допускает замену шаровых не более 3-х раз так как разбивается посадочное место шаровой.на рисунках сЪёмник (нижняя и верхняя шаровая
Дим,а дальше что?После трех раз то,а то собираюсь шаровые вкруг поменять.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Мои сообщения
В теме: Пневмоподвеска
21 Март 2011 - 09:31
Вот такие были ошибки при первичной диагностике:
Electrical fault in pressure control valve circuit.
Hydraulic or mechanical fault in pressure control system.
Pressure control valve fault.
Pressure control valve current too low
Такое ощущение , что официалы разводят, поскольку ребята из Регион Авто утверждают, что обрыв под правой аркой они устранили, и система Антикрен заработала (покрайней мере ошибки на панели приборов небыло)и пневма(они вроде как вместе) должна была заработать после активизации сканером у официалов. Ну и магистраль оборвана была само собой, но это было самым простым, как оказалось
Electrical fault in pressure control valve circuit.
Hydraulic or mechanical fault in pressure control system.
Pressure control valve fault.
Pressure control valve current too low
Такое ощущение , что официалы разводят, поскольку ребята из Регион Авто утверждают, что обрыв под правой аркой они устранили, и система Антикрен заработала (покрайней мере ошибки на панели приборов небыло)и пневма(они вроде как вместе) должна была заработать после активизации сканером у официалов. Ну и магистраль оборвана была само собой, но это было самым простым, как оказалось
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru
