zeratull

когда менял задние колодки обнаружил подтеки масла на заднем правом колесе изнутри, видно что из моста оно сочилось. посмотрел каталог, там резинка, типа сльник, большого диаметра. заказал, поставил, машина 2 недели стояла, прихожу в гараж - лужица свежая аж на полу гаража.
что может быть? криво встал сальник или не там копаю? судя по микрокату, других сальников там просто нет!

В передней подвеске имеется тяга поперечная передняя и тяга поперечная задняя. С одной стороны на обеих тягах установлены нормальные наконечники на резьбовом соединении, а вот с другой стороны наконечник на неразъемном соединении. Соответственно менять нужно всю тягу в сборе, а стоит она на мой взгляд не совсем гуманных денег. Вопрос: кто-нибудь пробовал отрезать изношенный наконечник и приварить новый (на вид и по размерам они одинаковые) ????

Присутствует стук в подвеске. Заехал в сервис, сказали изношены втулки стабилизатора передние, да и задние тоже лучше бы поменять. Заказал по экзисту RBX101690 передние, RBX101710 задние. Начали ставить, оказалось что оба стабилизатора гораздо большего диаметра чем отверстия во втулках. Причем в задних втулках совсем маленькое отверстие, в передних побольше, но все равно недостаточного диаметра. Ставили под скобу домкрат чтобы зажать хотя бы передние втулки, не помогло.

У меня не родные стабилизаторы? Или может на разных моделях разные стабилизаторы? Даже незнаю что и думать и где взять втулки нужного диаметра, может кто сталкивался с подобным?

LRD2 2004г. Td5

Недавно обнаружил что резиновая муфта что соединяет задний карданный вал и фланец дифференциала вся в глубоких трещинах. Попытка заказать эту деталь на экзисте не была успешной, в каталоге есть только позиция "задний карданный вал". Может кто знает заказной номер этой детальки?