oleg NSK

При диагностики данного датчика комп снял показания 8 (не заметил в каких еденицах измерение), через несколько секунд когда произошло открытие клапанов ЕГР показания увеличились до 17-18.
ОД сначала начал грешить на него мол много показывает, но когда поставили другой датчик (сняли на время с другого авто) показания примерно такие же 7 и 17.
Вопрос - это нормальные показания?
имеется ли у вас документация по датчикам и их рабочим показаниям?

день добрый!

еще в октябре 2008 года обратился к ОД с повышенным расходом топлива. При диагностики на компе ни чего не находили. Так обращался три раза, но на четвертый прям на глазах у ОД сдохла турбина (нет изменения геометрии лопаток). Сам видел график, он застыл на отметке 41%. Расход начал увеличиватся постепенно, заметил с 20 литров в октябре, сейчас более 28 л.
(последняя заправка 41 литр- пробег 145 км.)

турбину еще не поменяли, ждут поставки.
У меня возникает вопрос, может ли турбина так влиять на расход топлива?
Причем если бы раход остовался одинаковый, а то на лицо прогресирование болезни. Бортовой комп ошибок не дает (чек энжин не загорается), но переодически происходит отсечка мощности двигателя (обороты выше 3 тыс. не поднимает). Лечится перезапуском двигателя.
Помогите, плиз, разобраться в данной ситуации.

1. Подскажите маркировку реле, отвечающую за влючение передних противотуманных фар. Стоит рядом с блоком предохранителей в моторном отсеке.
2. Нужно ли действительно прописывать в мозги, для того, чтоб фары стали работать. Машина 2008 года. В комплектации противотуманок не было.
3. Могу ли я запаралелить передние и задние противотуманные фары в блоке управления светом?

Подскажите, пожалуйста, как правильно снимается этот модуль.... два самореза открутил, но что то держит его из нутри. Похоже там стоят еще защелки.

Доброе время суток.
Машина LR D3 2008 года, vin SALLAAA188A48182
при посещении диллера обнаружили отсутствие датчиков объема. Диллер разводит руками и ничего не может сказать.
Должны ли быть эти датчики?