DrArt

Может здесь подскажут направление более узкое на что смотреть. Машина RRS 2008 г.в. TDV8. Суть проблему
На пологом повороте при скорости не более 50км/ч в городе появились красные качали (Неисправность подвески. Заглушите двигатель). Как выяснилось сорвало шланг антикрена и вместе с ним топливопровод, соответственно жижа из бочка ушла. Причиной срыва шланга предположили, что просто износ. Поменяли шланги, сутки проездил нормально, на следующий день также в городе на прямом участке опять красные качели, глушу, уровень жижи на месте, но теперь забрызгало сам бачок с жижой. Доехал до сервиса с перекурами, т.к. ошибка периодически появлялась (15-20 минут едим, 5 курим), поменяли еще и фильтр системы. После накатал около 1000 км (за неделю) под капот не заглядывал. О проблеме уже и забыл, но опять выскочила на прямом участке, но не очень ровной дороги на скорости около 20-30 км\ч, смотрю под капот, бачок не скажу что
был прям забрызган обильно, но замасленный. На следующий день поехал в сервис, по дороге ошибка так и не появилась и не появляется на сегодняшний день. Но при тесте в сервисе сказали что ошибка появлялась, звучит как Клапан регулировки давления. Предложили целую цепочку работ чтоб найти слабое место (путем перебора)от замены жижи, до замены насоса и клапанов., но было сделано самое наименее затратное, это почистил сетку в самом бачке. Т.к. никто сказать точно не может в чем проблема. Проездил около месяца без проблем, бачок сухой, все отлично, уже и забыл о проблеме. Но опять ошибка, смотрю в бачок, жижа бурлит, залито до МАХ, а выше МАХ пена и все забрызгано вокруг бочка и сам бачок. И стала ошибка появляется каждое утро, один раз на холостых. Проехав метров 50 не быстро и покрутив руль - перезапуск двигателя, ошибка уходит и в течении дня не беспокоит.
В сервисе почистили блок клапанов, который снизу на раме, неделю езжу без ошибки, но жидкость из бочка давит, на верху в бочке пена. Вчера с открытым бочком на холостых дал поработать минут 5, уровень упал, пены можно сказать не стало, но все равно видно что бурлит и не много образования пены (пузырьков) все таки есть. И цвет не зеленый а ближе к коричневому.
В общем проблема плавающая, не понятная, появилась после замены трубки антикрена, до этого проблем вообще не было. Тексты ошибок звучали как Клапан регулировки давления и Гидравлическое давление.