kamrover

Тогда будет полезно прочитать статейку "Диагностика системы впрыска с насос-форсунками «Lucas» автомобилей Land Rover Discovery 2,5D TD5" набираем в поиске.
Если вы решили обзавестись автомобилем с TD5, рекомендую выделить из бюджета сумму для покупки простого диагностического приборчика например Launch EasyDiag, также в поиске все про него написано и где приобрести.
В данном авто можно увидеть что и как происходит с его помощью, есть более дорогие варианты Nanocom вплоть до прошивки топливной карты (у меня сейчас 180-190л.с около 400nm крутящий на TD5).
Так вот к чему я про диагностику: прежде чем что то там трогать, нужно увидеть что показывают датчики и исправны ли они вообще, это Вам сократит время на поиски догадки и прочие заморочки.
А если вы территориально находитесь в МСК то есть хороший специалист по TD5 он Вам все про него раскидает.
Все что я перечислял из возможных проблем можно увидеть Launch EasyDiag и впуск, расход воздуха, и т.д.
Первым делом рекомендую удалить EGR эта пакость может весь мозг вынести решение http://def-is.ru/ru/
Так же на драйв2.ру очень много полезной информации которая будет Вам в помощь (там найдите kamrover, по этим моторам человек спец Vassya-Pypkin)
Своих не бросаем))

Ничего гореть не будет т.к. комп на TD5 так сказать "тупенький"
Первое что необходимо диагностика расходомер воздуха что показывает? (норма 55-60 расход) давление во впускном коллекторе? норма 100 (на сколько помню, могу ошибаться)
стоит ли фильтр DPF в глушаке? (он нафиг ненужен выбить и забыть как страшный сон машина начнет дышать)
Баланс по цилиндрам какой? допустимые значения 1-5 (если больше форсунка ссыт прогорит поршень)
Турбина сколько давит?
Вестгейт закисший ?
ERG стоит-удален ? Заглушен?
Педаль газа какие параметры питания на дорожках 2-х или 3-х трековая?
С отсоединенными датчиками машина будет передвигаться, а вот какие процессы при этом будут внутри мотора вопрос.

У меня тоже самое иногда бывает, грешу на педаль.

Появилось месяц назад.

После получасовой поездки по городу авто ленивится набирать скорость, как и обороты... Нажимать на "газ" нужно сильнее, чтоб разгон был в прежнем темпе.

Штоб ето значило?

Похожее было, проверьте расходомер воздуха + диагностика.