Miami32

Добрый день! Машина Range Rover 2005г.в. 4.4 M62.

Купил машину с гудящим ГУРом. Приехал на СТО, приговорили менять гидроусилитель. Поменяли его, промыли систему, черная жижа была. Теперь в бачке светло-зеленая жижа. ГУР не гудит, как раньше.
Но появилась следующая проблема. Руль стал туго крутиться, на холодную еще туже. Из центрального положения после 5-10 градусов очень трудно крутить, на ходу тоже самое.
Но так не во всех положениях. Сначала трудно крутится, потом как будто прорывает и крутится легко до упора. От края опять тоже самое, 5-10 градусов легко, потом туго, потом прорывает как-будто. На стоячую, если газовать 1500-2000 оборотов то руль крутится почти как и требуется, то есть намного легче, и не закусывает.
На СТО сказали, в рейке проблема, выработка внутри образовалась. Подсчитали ремонт рейки, дороговато выходит ее восстановить. Забрал машину, чтоб не пороть горячку пока.
На старом воющем ГУРе таких проблем не было, руль просто тяжеловато крутился но не так, как сейчас.
Подскажите, в чем может быть причина?

Добрый день!
Машина RR3, 2005, M62 4.4
Помогите, пожалуйста, с таким вопросом.
Не корректно работают стрелки указателя уровня топлива и тахометра.
Тест приборки 2 - эти стрелки доходят до середины максимум.
Заливаю 50л - стрелка показывает чуть больше 25.
Смотрю остаток бензина через тест 6 - но он обновляет значения при выкл-вкл зажигания.
То есть на ходу или при заправке - в тесте 6 количество литров не меняется.

Возможно ли отремонтировать приборку?
Можно ли поставить приборку от БМВ е53? Смысл тот же ведь.