Diamond911

Здравствуйте, Все обладатели Freelander2 с дизелем. В далеком 2008 году купил фрил ОД Мэйджор, и купил на юр.лицо... Все было О.К. пока в ноябре 2010 не забрали авто(через месяц после 6-го (72000) ТО) на замену дифференциала по гарантии. Отдали машину через месяц. А через неделю или 400 км она заглохла. На эвакуаторе доехал до ОД. И молчок. Через день звоню, говорят цепь оборвана, поршень задран, масла нет, в общем покупайте новый двигатель, мы когда машину отдавали после замены дифференциала на ней ездили и все О.К. лампа давления масла не горела
, а у вас горела, вот вы и виноваты, я говорю ОК, дайте бумагу о том , что там не испраано, нет не дадим,купите новый двигатель... Сужусь третий год. Пока безрезультатно.Экспертиза заключила что и я должен был посмотреть и сервис, а выяснить работает ли лампа нельзя без сборки двигателя, а по инструкции, так я вообще с момента ТО, должен был 7 раз посмотреть уровень масла, а судьи не разбираются, не доказано , что виноват ОД , значит и не виноват, отдал заведенное авто, лампа не горела, а вот вы должны были сразу масло и проверить...
Вот вопросов несколько:
- как написать об этом в Представительство в России или в Англии(не могу найти адреса)?
- как узнать, что (проверка каких уровней жидкостей)входит в обязанности ОД при отдаче владельцу?
- и,вот есть еще кто-нибудь, кто так попал?
Заранее благодарен за любой отклик, совет, ссылку...

P.S. Когда экспертизу проводили местный начальник смены и говорит, а лампа могла и не гореть ей и так давления хватает. А потом эксперт еще заключил, пока машина стояла , а они ..... двигатель разобрали и бросили в салон, а машину на улице, что цилиндры внутри заржавели, пока была бумажная волокита, и теперь двигатель точно надо менять, хотя до этого головка блока+цепь+..., короче в четверть стоимомти двигателя, но эти повреждения отдельным иском...