лёха63

Land Rover Freelander 1999 года, 1,8 инжектор. В топливном насосе установлен фильтр без резьбовых соединений, а в каталоге все с резьбой. Может ещё где-нибудь стоит фильтр?

Вот появилась такая неприятность. Может, кто подскажет, какие есть аналоги и, вообще, можно ли чем заменить или только кардан меняется в сборе?

После чистки заслонки ничего не изменилось, к сожалению. Покопался в инете: ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)! Очень похоже! Купил от BOSCH (сопротивление 2 кОм).Поставил. Не получилось отрегулировать напругу на ползунке резистора (должно быть порядка 0,28 В, а у меня 0,78). Как и предупреждали - высокие обороты будут некоторое время. Нужно перекрыть обход на регулятор ХХ. Перекрыл... Обороты снизились, но теперь, ессно, нет нормальных оборотов ХХ - хоть при холодном запуске, хоть при увеличении нагрузки (фары, печка, обогрев стекла, зеркал и т.д.). И при прогреве обороты вырастают до 1700-2000! Обещано было, что после 10-20 запусков-остановок двигателя ЭБУ должен откалибровать и ДПДЗ и шаговый двигатель регулятора ХХ, но пока всё так и остаётся. Вчера поставил заведомо исправный ДПДЗ (с другого такого же LR). Картина без изменений. Видимо, придётся калибровать при помощи сервиса?

1999 г. в., 1.8i. Началась неприятная вещь: при разгоне обороты остаются такими, насколько нажимаешь акселератор. Причём после отпускания педали обороты могут сами собой увеличиваться до 4-4,5 т. оборотов. Помогает только перезапуск двигателя. Причём всё это только на прогретом двигателе. Что это? Трос не застопоривается при этом...

У меня фрил 1999 года, 1,8, МКПП5. Пригнан из Белорусии в марте 2011 года, по WIN переделан из праворульного. Всё было нормально, пока не ударили морозы... Завыла раздатка (или МКПП), при разгоне до 80 км/ч и выше начинает дрожать всё авто. Потёков масла не было. Посмотрел в задний редуктор - очень густая смазка (практически негрол!). Общий пробег, если верить приборам, 124 т. мили. Везде пишут, что раздатка и редуктор очень надёжны. Неужели готовиться к покупке новых агрегатов? Или есть более дешёвые варианты? И ещё один странный момент: в гололёд авто буксует почти на ровном месте (вкруговую стоят новые "липучки" кумхо), такое впечатление, что не работает передний привод, хоты полуоси установлены. Как такое может быть? Заранее благодарен любым советам.