Стас

/двигатель начинает дёргаться, будто пытаясь заглохнуть/...
Проблема была в катушках зажигания. А про ведро с болтами согласен с товарищем. Езжу 2.5 года, максимум месяц, что бы чего не вылезало. Если перечислять все проблемы, ночи не хватит. Не ломалось только запасное колесо. Капиталка, рейка, датчики АВС, ручник, кондёр, датчик опр.полож. распредвала, бензонасос, катушки, печка....фу. Это только чё помню.Купил я её родимую за 370 т.р.(2000г.в., 1,8).В июле 2007года. Вложил ещё 120 примерно. А, ещё фишка - самопроизвольно открывается стекло на 5 двери. Причём обязательно где нибудь в людных местах. Или ночью у дома, когда в гараж иногда не ставлю. Странно, но до сих пор не обваровывали...(тьфу тьфу тьфу). Про наковальню хорошо сказано. Иногда хочеться взять её и применить как последнее средство к своему автомобилю...

Бензин 1,8 2000 г.в.

Пока двигатель не вышел на рабочую температуру - работает ровно, ни каких проблем. Стоит ему разогреться - при достаточно резком нажатии на педаль газа начинает дёргаться, будто пытаясь заглохнуть. Если подержать газ на 3,5-4 т. об. может опять начать работать ровно. Этого не происходит на 1 и 2 передачах. Если газ нажимать оч. плавно, то этого иногда не бывает. Подскажите, в чём тут проблема.
Спасибо.

Попал на капиталку. Обошлось вместе с запчастями 24,500. Делали по полной, мастер дал 30т. км. гарантию. Через 10т. км. опять стал уходить антифриз. Причём в расширительном бачке явно видны следы масла. в движке соотв. имульсия. Мастер подтянул болты. Сейчас не гонит. На сколько я понимаю, подтяжка болтов это не панацея. Через какое то время всё может повториться. Что тогда, опять капиталку делать? Или есть способ предотвратить этот замкнутый круг?
Спасибо.

Подскажите - датчик уровня топлива то показывает, то нет, на ноль. Висит "сопля" я предполагаю. А где?