Бегевод

Сняли VIS-мотор, разобрали, почистили от масла, прозвонили по схеме, подпаяли и он заработал. Эта статья помогла http://lrfreelander....id=4723#p143360

"При повороте зажигания, должно ли что-нибудь там прогудеть тестируя заслонку или еще что-либо?" - нет.

После разбора моторочика. если собрано не в таком же положении, то он вернет заслонку в нужную.

Всем удачи. Ошибок по компу теперь = 0 )))

1471 ошибка т.е.

Почистили дроссельную заслонку и VIS-моторы. Проблема ушла. Ошибка по АКПП исчезла. Остается ошибка 1475 VIS 1 клапан всегда закрыт. На движении не сказывается, но люблю что все работало как швейцарские часы. Ставим другой мотор, такая же проблема. При повороте зажигания, должно ли что-нибуть там прогудеть тестируя заслонку или еще что-либо? Вообщем как можно определить рабочий ли VIS-мотор? Потому как замененный тоже б.у. не можем понять толи оба виса мертвые, толи чтото нето. Если откидываем клемму, то появляется ошибка обрыв, значит питание на него все же подается. Может нужно как-то выставлять по какому-либо зазору, при установке вис мотора к кулисе. Заранее благодарю.

Похоже на проблему с дросельной заслонкой.

Загоняю завтра чистить Вис моторы и заслонку сразу. Значит в коробке все ок получается? А то есть мысля что один из АБС датичков на колесе не работает и шлет неправильный сигнал.

На сколько я понимаю, на моторах 2.5 на передней и задней ГБЦ разные катушки по длинне.

Длина точно одинаковая. Да и внешний вид один в один. Ответили с другого форума, что смело можно менять. Оказывается рестайлинг (2004) идет с другим типом катушек. Но за ответ спасибо.