demix

Сегодня случилась очень неприятная неожиданность.

Машина перестала заводиться. Залез под капот и увидел что разьем-крепление (штекер или как он там называется) который присоединяется к Косе-форсунок , очень слабо сидит на разьеме косы форсунок. Одно ушко отломлено. Попытался снять и стало еще грустнее. внутренняя Направляющяя пластмаска осталась в гнезде разьема косы а разьеме-креплении остались восемь оголенных проводков которые тоже болтаются как попало.... пластиковые гнезда тоже сломаны.....

Видимо " Привет от Бывшего владельца"

Короче штекер этот востановлению не подлежит без "хирургического вмешательства" . Если я правильно понял, эта хрень идет в комплекте общего шлейфа...

Скажите пожалуйста, у кого был подобный инцидент, можно ли заменить этот штекер? может какие аналоги есть и нас в России? Пришлось отрезать этот разьем дабы внятно объяснять в электро магазинах, что мне надо..

Добрый день. У меня Discovery 2 (1999г.в.) TD5

Вот уже второй,холодный сезон появляется странное постоянство при запуске двигателя.

Как только столбик термометра, уличной температуры, "начинает стремиться к зиме" ( от +1 до -30) машина после пяти-шести часовой стоянки странно заводится. Сначало дает нормальный старт, двигатель пару секунд работает ровно, потом как буд-то что-то в него попадает..... начинает чихать ,трястись, подпрыгивать несколько секунд а потом опять молотит ровно.

Заметил что, чем холоднее на улице, тем дольше чихает при запуске двигатель, но стабильно не более 3-8 секунд и все это происходит при полном остывании мотора. Если двигатель не совсем остыл, то заводится нормально. ЛЕтом про этот симптом вообще забыл, и вот появилось опять...

Топливный наосос, свечи (4 шт) - новые.

Я поискал по форуму, есть похожие симптомы, но не пойму мой это случай или нет. Может кто-то сталкивался?