podonkyo

Если загорается ЧЕК, значит ошибка запоминается в памяти. Самое правильное, это сделать тест, прочитать что за ошибка. Без этого только гадать.

теоретически согласен. надо сделать диагностику.
не так давно ездил на диагностику (у меня 300 тди-ЕДЦ) нашли развалившийся разъем датчика температуры двигателя. ЧЕК не горел. диагност сказал что на мозгах тех лет не все ошибки зажигают ЧЕК.

1.померять компресиию
2.померять угол опережение впрыска
холодный двигатель заводится плохо из-за малой компресии а горячий из-за износа плунжерной пары в ТНВД топливо в цилиндры должно вовремя подаваться потому начальный угол опережния впрыска тоже важен.

возможно еще много проблем из-за стартера/АКБ/форсунок/ итд надо с чего то начать анализ проблемы. если сам не соображаешь ищи толкового дизелиста.

подкачивающий насос стоит рублей 800-900. менять тоже недолго.
пузыри это плохо- искать подсосы воздуха и устранять. везде где подтеки ДТ может подсасывать. очень помогает в поиске прозрачная трубка ПВХ например с жигулевской обратки.

Извините за долгий ответ.
У нас не было опыта отключения охр.системы с дв-лем с ЕДС, поэтому или вам придется искать обычный ТНВД или все же найти электрический способ решения этого вопроса, что конечно же интереснее.

LRservice,думаю таких моторов немного потому и не было опыта. в моем случае вопрос решился- перегорело несколько дорожек в блоке сигнализации. запаяли и все заработало. причина возгорания пока не найдена.

Отключение охранной системы каким-либо образом не предусмотрено. Но на Д1 эта система устроена довольно просто. Иммобилайзер, а это основной блок этой системы, установлен за магнитолой, т.е. для того что бы его достать, нужно разобрать всю центральную часть передней панели.
К иммобилайзеру подходят провода только одного цвета, это специально сделано. Вам всего-лишь нужно разобраться какой провод с каким соединить.
Может быть по-ходу дела и проводку почините.

LRservice вопрос как раз в том что нету на моей машине(300 мотор с ЕДЦ)этого блока (Smart spider Z171). а основной блок сигнализации Z163 как раз и посылает сигналы на ECU . хотелось бы узнать можно ли отключить в моем случае сигнализацию и нужно ли для этого специализированное оборудование. для ясности привожу картинку.

Да там система совсем примитивная.У меня в семье два таких Диско,один был с сигналкой а второй без.Так вот там где без сигналки этот штеккер за магнитолой тоже есть,но на нём одета фишка с перемычками.А на втором после нескольких утоплений блоки перестали работать(почему-то ) так соединил провода по образу первого и всех делов.

Валериус а что за моторы были у вас? интересует 300-й дизель с EDC