gala

Проблема скорее всего в самом моторе, опыта ремонта именно мотора у нас нет.
Вам еще повезло, что сгорел именно этот предохранитель, часто "горит" блок предохранителей, вернее дорожки в нем.

Проблему решил
Проблема была в том, что я менял весь блок предохранителей со всей начинкой и в нем [блоке предохранителей] стоял предохранитель неправильного номинала (на левый мотор стоит 10А, а на правый 25А), а я не обратил внимания и промучился, так что будьте внимательны!

Скорее всего неисправность в эл.проводке. В ногах у пер.пассажира, слева, за пласт.консолью есть больш.белый разъем, часто проблема в его окислении.

Я там был...
Но это плюсы на моторы печки (пассажира и водителя)...
Я еще это не проверил, но есть мнение, что ошибки - результат отсутствия фреона в системе или неисправность датчика давления (только не выяснил какого - там их два), но проверять буду уже весной, когда поеду заправлять систему (сейчас не заправляют - холодно, однако)
О результатах обязательно отпишусь, может кому-то пригодится

Вот еще, может выскажу для многих простую истину, но для меня не очевидно, поэтому озвучу:
Был сегодня на Лаунче и каково же было мое удивление, когда не увидел ошибки по кондеру, который у меня пустой и не работает...Просто во время тестирования кнопка "A/C OFF" была нажата и в результате Лаунч ошибку то и не увидел...А я то думал, что ошибка по любому будет видна, ай и нет...

Разобрался сегодня с климатом...
Причина проста - моторчики заслонок отопителя
Накрылся сначала один, а через месяцок другой...
Обошлось без замены - разобрал, покрутил и подергал вал моторчика внутри, подкинул 12В, пару минут покрутил и ... заработало
Я понимаю, что ненадолго, но приготовился уже к замене, разбираю уже на ура, так что при надобности заменю за час-два, а так пускай работают, пока работают.
Скорее всего причина выхода из строя - это беда любого электродвигателя, т.е. щетки. Разбирать не стал, так как ну уж очень он мал, собрать назад, думаю, вероятность небольшая, а микроскопа у меня нет...
Позволю себе дать совет людям, кто столкнется с подобной проблемой - не спешите сразу менять, если диагностика бьет на моторы заслонок (я тестировал Лаунчем Х431: видит двигатель, АБС, коробку и климат), проверяйте резистор (не цифровым тестером, а стрелочным, ну или чем-то посерьезнее, кто разбирается в этом мож подскажете) и моторчик внутри методом паруминутной подачи питания на него (я один проверял - подкинул на секунду, пашет и погнал дальше рыть, а оказывается я уже был там, где нужно было искать).
Всем удачи и спасибо за советы-ответы.

Да эт я сам пошукаю
Но, насколько я понимаю, ХЕВАК и блок с кнопками управления - это одно и тоже, потому как все "мозги" по пекчо-кондеям стоят именно там (я не имею ввиду датчики, моторчики и всю остальную механику). Или я не прав?