Только что увидел причину стука.
При смене передачи с D на R или наоборот (в неподвижном положении) корданный вал стучит о днище (задним корданным соединением), ничего сломанного или смятого не заметил, но такое впечатление, что отсутсвует нечто, что должно было ограничивать его подобного рода движение.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
hrayr
Регистрация: 30 янв 2009Offline Активность: апр 09 2009 01:10
Мои сообщения
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru