aok77

Привет всем, подскажите кто что знает, а еще лучше умеет.....................
Поехал я как то на базу (отдыха), пока по пробкам в городе катался температура немного повысилась в двигателе, ну думаю, весна пришла, да и мало что, на улице где то плюс 10, стрелка не много поменяла положение, от нормального на мм не больше, только выехал из города она поползла еще дальше. Я печку на всю-результат нулевой, затем резко пошел холодный воздух и температура подобралась к красной зоне. Я естественно остановился, вышел заглянул под капот, там значит патрубок один из помпы слетел.
Закорачиваться не стал, меня отбуксировали в город, поехал дальше отдыхать.
После пригнал ее на станцию,,, мне там целый толмут ЗАПЧАСТЕЙ выкатили, почти все патрубки на замену, ролики сервопривода,и.........вискомуфта
Вопрос
1. Как определить работоспособность вискомуфты?
2. теперь когда прокачали систему охлаждения, все равно греется. может просто попробовать промыть всю систему и радиатор снаружи?
Вентилятор крутится как на горячую, так и на холодный двигатель,
За муфту кстати выкатили цену в 19.300р.
ПОДСКАЖИТЕ что еще можно сделать какие есть варианты ??????????????

Всем привет, я новый пользователь RR. у меня несколько вопросов, буду признателен.
!)
1. Нашел под капотом провод с вилкой 220В, что это????
2. На пенели горит снежинка периодически...и книжка...????
3. Сегодня утром машина присела в нижнее положение на левую сторону перед и зад. Это "глюк" компрессора или подушек, подскажите что делать??? На станции скорее всего предложат менять подушки....