Nels1

При езде в режиме от 110 до 120 происходило падение оборотов до 1500 и экран писал неисправность двигателя после перезапуска двигателя можно было опять ехать до определенной скорости.
На сервисе сказали неисправность правой турбины. На каких оборотах подключаются турбины и делают они это одновременно или в зависимости от скорости по очереди? Как долго занимает времени замена турбины?

Купил RRS в мае 08г. Выбирал не только из престижа, а больше из комфорта для водителя
в связи с чем отказался от Порша. Но комфорт и эксплуатация вещи долго притирающиеся друг к другу.
1. 4000 км своим ходом отмахали легко(доставка до места эксплуатации)
2.Началась ЗИМА, это не обещания заморозков как думает средняя полоса России, предпусковой догреватель перестал запускаться и работать, а так хочется тепла.
3.В минус тридцать двигатель крутит вяло как будто в него залили когдато модное в 90х годах камазовское масло и .... не заводит, пишет поломка КПП, Поломка Стояночного тормоза, я понял он готов написать, что угодно лишбы его не трогали до лета. Дождался потепления до -16 завел, обычно в -26 заводится сам, но с большего минуса к меньшему ему надо время отойти. До какого минуса он заводится и какой максимально может показать на дисплее?
4. Обогреватель лобового стекла долго не напрягается самоотключается решив что небольшая корочка льда это кристаллы Сваровски, надо тыкать пальцем в кнопку второй раз и доказывать что он не прав.
5.Выпал почти глубокий по нему приходится пробираться на дачу, без сумашествия, чтобы недай бог не застрять несмотря на все его способности, если зараннее включил спец режим то все хорошо, а если нет то виснет на пузе судя по всему поднимается на верхнюю точку и пишет все спец. программы отключены, по неопытности думаеш капец, по опыту тупо перезагружаеш, а если ситуация что нельзя глушить машину например переправа.
В чем причины?