17 replies to this topic

[Fril2010]

Всем доброго дня.
Подскажите, может кто сталкивался: недавно умер бензонасос, я, "по совету друзей" , поставил бошевский 1,6. все нормально, но после длительной стоянки не заводится с первого раза, такое впечатление, что не хватает горючки - двигатель 2,5.
дак вот вопрос: это из за объема двигателя или есть другая причина? а то наши автомобили так непредсказуемы.

[LRservice]

Возможно в насосе нет обратного клапана и поэтому топливо стекает обратно в бак при длит. стоянке.

[Fril2010]

Возможно в насосе нет обратного клапана и поэтому топливо стекает обратно в бак при длит. стоянке.

я так понимаю ужасного в этом ничего нет? не считая неудобства при пуске двигателя раза с третьего-четвертого.

[LRservice]

Да, ничего ужасного нет. Вы можете проверить версию о клапане, для этого не сразу запускайте дв-ль, 2-3 раза включите зажигание на 5-10 секунд, а заводите дв-ль раза с 4-го, если версия верна, то дв-ль должен запуститься сразу.

[Fril2010]

Да, ничего ужасного нет. Вы можете проверить версию о клапане, для этого не сразу запускайте дв-ль, 2-3 раза включите зажигание на 5-10 секунд, а заводите дв-ль раза с 4-го, если версия верна, то дв-ль должен запуститься сразу.

я так уже пробоал, но сегодня на всякий случай еще разок проэксперементировал - нифига...
при чем схватывает, потом бык, бык. бык... и глохнет. потом, раза с четвертого, заводится как ни в чем не бывало.

[LRservice]

Даже если не в насосе дело, 3-х кратными попытками пуска дв-ля вы ничему не навредите.

[FREEL1,8]

[quote name='LRservice' timestamp='1307289614' post='19110']
Даже если не в насосе дело, 3-х кратными попытками пуска дв-ля вы ничему не навредите.

У меня двиг 1.8,такая же заморочка,если топлива в баке меньше четверти..Может завестись со 2-3-й попытки и заглохнуть тут же.Заправлю полбака или более-без проблем.

[LRservice]

У меня двиг 1.8,такая же заморочка,если топлива в баке меньше четверти..Может завестись со 2-3-й попытки и заглохнуть тут же.Заправлю полбака или более-без проблем.

Это один из признаков неисправности насоса.

[Fril2010]

а может что-нибудь с электрикой связано? насос то не родной, разъемчик какой-нибудь не контачит как надо?

[LRservice]

Наверное нет смысла гадать, если надоест заводить дв-ль с 4-го раза, тогда придется диагностировать. Для начала замер топлива.

[Fril2010]

Наверное нет смысла гадать, если надоест заводить дв-ль с 4-го раза, тогда придется диагностировать. Для начала замер топлива.

замер топлива - это имеется в виду производительность насоса? просто диагностику сделали: давление в норме, в электрике ошибок тоже нет. была одна ошибка - бедная смесь.
отсюда снова вопрос. очевидно насос не справляется? сегодня при запуске газанул от души, дак завелась повеселее.
предлагают привезти бензонасос неоригинал какой то немецкой фирмы за 10900,00 рублей. существуют такие?

[LRservice]

Под замером топлива имелся в виду замер давления, извините за неточность. Если давление топлива в норме во всех режимах работы дв-ля, включая и просто включение зажигания, то проблема врят ли в насосе.

Мы конечно же не можем знать кто-то что и почем продает.

[Fril2010]

а где искать, что проверять? проблема то ведь появилась сразу после замены насоса.

[LRservice]

Если есть следствие - запуск дв-ля не с первого раза, значит есть и причина. При поиске ее необходим осмотр и элементов системы зажигания и топл.системы, если потребуется, то и комп.диагностика.
Каких совпадения только не бывает.

[VALE]

Добрый день.
На 88 тыс. умер топливный насос.
Достал "бидон", разобрал его, очистил его и сетки от гель-сажи, заменил фильтр, разобрал сам моторчик-помпу (развальцевал корпус и т.д.)...
Оказалось: сточены в "0" (3 мм) щетки, выработка коллектора (канавка) 1 мм...
Выточил новые щетки из щеток для дрели, сточил коллектор, собрал по меткам(!) моторчик-помпу, собрал и установил в бак "бидон".
Езжу.

[usatija]

Добрый день.
На 88 тыс. умер топливный насос.
Достал "бидон", разобрал его, очистил его и сетки от гель-сажи, заменил фильтр, разобрал сам моторчик-помпу (развальцевал корпус и т.д.)...
Оказалось: сточены в "0" (3 мм) щетки, выработка коллектора (канавка) 1 мм...
Выточил новые щетки из щеток для дрели, сточил коллектор, собрал по меткам(!) моторчик-помпу, собрал и установил в бак "бидон".
Езжу.

была такая же проблемма не стал заморачиваться совсем взял моторчик с девятки поставил место родного в бак и два года летаю уже пашет как отвязаный переделал сам за 20 минут

[лёха63]

Добрый день.
На 88 тыс. умер топливный насос.
Достал "бидон", разобрал его, очистил его и сетки от гель-сажи, заменил фильтр, разобрал сам моторчик-помпу (развальцевал корпус и т.д.)...
Оказалось: сточены в "0" (3 мм) щетки, выработка коллектора (канавка) 1 мм...
Выточил новые щетки из щеток для дрели, сточил коллектор, собрал по меткам(!) моторчик-помпу, собрал и установил в бак "бидон".
Езжу.

Сетку видел, а вот где фильтр. Или его нет на 1,8I?

[DIMON POPOFF]

Сетку видел, а вот где фильтр. Или его нет на 1,8I?

А как же без фильтра? Он штатно в колбе установлен, правда некоторые "умельцы" вместо него просто бензостойкий шланг ставят, а фильтр под капотом в магистраль врезают.