Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Горизонтальная Вибрация


  • Please log in to reply
19 replies to this topic

#1 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 31 Июль 2012 - 05:41

Сегодня закончил замену раздолбаных сайлент-блоков на полиуретановые! На ровной дороге-супер! За неделю до этого стал ощущать отдачу на руле при прохождении неровностей (ЯМ) на дороге, как буд-то в рулевой колонке подушка безопасности отваливается.... Сегодня первый тест с полным комплектом на всех рычагах!... При наезде на кочку или ямку- возникает вибрация "морды" с передачей оной и на руль!!!! Перепроверил- всё! Даже амортизаторы махнул на новые! Эфект- нулевой! Осталось только поменять демпфер! он подтормаживает, но слабенько!!! Думаю что усилия прилагаемые к его штоку должны быть аналогичны по ощущениям соответствующему размеру амортизатору! Если кто щупал его "с нуля" подскажите- прав я в своих сомнениях по поводу него иль нет?! И если кто сталкивался с выходом из строя демпфера, кто что испытывал?!
Пы.Сы. Есть ещё и предположения по поводу обрыва подушек на раме (крепления кузова!!!)

#2 007ru29

007ru29

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 602 Сообщений:

Отправлено 01 Август 2012 - 07:16

до замены демпфера колейность ловил заметно и на кочках руль дергало, но вибрации не было. Сегодня приехал с отпуска ( в деревню ездил ), дорога грунтовая ( стиральная доска ) с щебнем. При скорости от 70 и выше, машину чуть ли поперек дороги не ставило, амо перед отъездом новые ( КОНИ ) поставил. Давление в шинах 2,5 во всех колесах было ( так советовали на другом форуме ). На обратном пути спустил перед до 1,9 как в мануале - машина по другому пошла, но напрашивалось приспускание зада.
Изображение

#3 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 03 Август 2012 - 11:53

у меня не просто дёргает! мандраж идёт!!!!! пока скорость не сбросишь торможением!!!!! сегодня гонял на бошевский стенд р-схождения! всё проверили, чуть подправили,но сказали что изменения были в "зелёной зоне" то-есть- не критичные! посоветовали сделать балансировку колёс! поехал, сделал, проехал пол км- услышал свист! Ещё пару- свист стал очень громким! Остановился снял правое переднее. И обнаружил- что мудило на развале порвал мне пыльник на рулевой (видимо- когда щупал люфт!). потом снимаю заднее правое и обнаруживаю, что сломано ухо грязезевой защиты тормозного диска и он примят к тормозному диску! В общем- русский сервис! Ругаться не поехал! Итак уже нервы- никуда! :blink:

#4 007ru29

007ru29

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 602 Сообщений:

Отправлено 03 Август 2012 - 03:24

если бы ты не писал, что вибрация начинается после кочки, я бы на 80% утверждал, что это передняя крестовина переднего кардана ( у меня так было ), но вибрация начиналась и без кочек. Причем пока кардан не открутишь от фланца, не поймешь, что крестовина плохая. Она не люфтила, а заклинила в двух стаканах. На машине этого определить не мог, даже когда колеса вывесил.
Изображение

#5 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 03 Август 2012 - 06:26

аналогичное было у меня с первым моим диско-2! Нет! тут именно то, как я говорю! так называемый эффект "шимми"!!! предистория: 1.замена шаровых на правой стороне. в процессе удаления старых обнаружил что гайка-сухарь на нижней- выкрутилась! я ввернул её до упора в старую ржавчину "уха" кулака и завернул гайки верхней и нижней ш-опор. Сразу после этого ощутил лёгкое биение при прохождении неровностей на скорости! как будто в рулевой колонке что-то раскрутилось! Потом пункт 2. замена разорваных сайлент блоков на полиуретановые и замена левых шаровых! И тут я ощутил ШИММИ по полной программе! причём прогрессирующее! Читал книгу.... на втором месте по причинам возникновения шимми- дэмпфер руля! проверил его- действительно накрылся, но ещё не до конца! заказал его, но уже не дождусь! в понедельник лечу в славный город Питер делать визу и- в море на 2 месяца. Вот- думаю завтра попробовать помудрить с гайкой-сухарём на кулаке! мож он установился не в то положение?!!! есть ощущение, что вибрация передка идёт именно после ударов правым колесом по неровностям! Нашёл причину глюков с пневмой и срс. Влага в правом пороге! Разбираю полностью консоль и правую шумку, завтра буду паять всё и герметизировать! надеюсь, что там же найду и проблему с абс+тс!

#6 RUS

RUS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 236 Сообщений:

Отправлено 07 Август 2012 - 04:53

Тягу Панара смотрели? Которая поперечная. Обычно шимми от неё бывает. Даже если с виду она ещё огого. Небольшой износ втулок и привет.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

#7 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 08 Август 2012 - 07:02

смотрел. ну вобще как новая! я даже менять не стал сайленты ни на ней на полиуретановые.! сейчас - я в питере. на этой неделе прийдёт демпфер! брат обещал поставить и попробовать. а пока жена ездит по-тихоньку и гасит возникающий шимми торможением!

#8 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 15 Август 2012 - 04:44

Всё народ! Проблема- решена! После замены демпфера всё встало на свои места! И на последок- мои ощущения от езды на "чёрном полиуретане". Чуть жёстче на малых скоростях при езде на разбитом вдрызг асфальте, а при скорости 60км/час и выше- всё как и на "оригинале"! Реакция в поворотах и при обычной езде- более чёткая, снизились крены при поворотах на умеренных скоростях. Устанавливал смазывая сайленты снаружи силиконом, а втулки сайлентов шрусовой смазкой (вычитал в америкосовской литературе, что лучше ваще покупать "смазываемый полиуретан"! В процессе эксплуатации напишу если что выскочит! Щас моим пегасом рулит жена! :)
Всем респект и уважуха! :)

#9 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 01 Ноябрь 2012 - 03:28

неоригинальный дэмпфер Bearmach (чтоб этой фирме пусто стало!) накрылся через 500 км пробеа ! на сжатие- работает нормально, на выход- свободный ход без усилия примерно 1,5 см., соответственно все прелести шимми вернулись!!! я фигею! получил сегодня оригинальный! наверно- буду счастлив?!!!!!..........

#10 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 09:25

итак! провалиться мне на месте! шимми всё же- присутствует! сегодня снова ощутил это на "стиральной доске" при скоростях около 100-тни! как уже сообщал: шаровые- новые., сайленты (все включая тягу панара переднюю)- новые, из полеуретана!,амортизаторы- новые...... Буду снимать кардан передний! 007ru29 говорил, что у него что-то вроде было из-за кардана....., ну и если это не он- остаётся только затягивать рулевой редуктор!
Народ! а кто держал в руках новые рулевые тяги?... Они у меня не имеют боя в шарнире, но- крутятся в них очень свободно!!!! может это они мне мозг выедают? может они тугими должны быть?....

#11 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 04:26

просто ради прикола, несмотря на то, что на станции "бош" мать его, мне сказали: у вас сподвеской всё ок!, взял вывесил мост и стал сам шатать всё руками, и обнаружил лёгкий стучок в задней рулевой! Ну вот! получил новую "заднюю" рулевую тягу, установил, успел вечером прогнать по "стиральной доске" на скорости 100.... полёт нормальный! счастлив! Шимми- ушло! Редуктор- не трогал! Может чуть опосля карданчики сменю., есть люфтики..... Завтра утром опять прогоню в режиме "пинок под зад" по всем местным колдобинам :) и оставлю крайнее сообщение по этой теме! Всем удачи с подвеской!
P.S. карданы- не трогал!

#12 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 04:34

К сожалению, мы сталкивались с ситуациями, когда именно из-за полиуретановых втулок и с/блоков а/м сложно было "поймать" на дороге.
Из-за амортизаторов типа Монро так же бывает похожее поведение, но в меньшей степени.
Представитель компании "LRservice".

#13 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 25 Ноябрь 2012 - 05:34

Тока проснулся, ещё не делал повторного теста! Готов с вами согласиться на все 100! Видимо полиуретан- обостряет все изъяны подвески! Ведь шимми вылезло конкретно после установки полиуретана, а рулевая и демпфер- были убиты, получается, раньше! И родные сайленты всё сглаживали, даже гасили в подвеске! Не знаю даже- что и лучше!?!

#14 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 25 Ноябрь 2012 - 05:33

да! конкретно шимми ушло! делаю вывод: на штатных сайлентблоках езда мягче, но крены в поворотах на скорости- великоваты, управляемость на полиуретане- острее. Но имеет место недостаток- при износе к-либо участка рулевой вы ловите ярко выраженую реакцию, пегас- требует устранить дефект немедленно., штатные сайлентблоки (даже с явным износом) "прощают" мелкие дефекты и позволяют эксплуатировать машину- чуть дольше!
Всем гуд лак! :)

#15 vladimirlabkov

vladimirlabkov

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 318 Сообщений:

Отправлено 20 Июнь 2014 - 03:48

поменял сайлентблоки на передних тягах и началась проблема на дороге машину не поймать и горизонтальная болтанка . При осмотре мост двигается от кузова отдельно . Затем поменял сайлентблоки на поперечной тяге поставил индийские и тогда началась бешенная болтанка. При осмотре поперечная тяга при повороте руля живет своей жизнью. Завтра придут оригинальные сайленблоки попробую их поставить

#16 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 21 Июнь 2014 - 05:07

Тяга должна стоять жестко, это очень важно. Самое правильное решение - замена с/блоков на оригинал.
Представитель компании "LRservice".

#17 vladimirlabkov

vladimirlabkov

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 318 Сообщений:

Отправлено 22 Июнь 2014 - 05:52

при повторной проверке установлено что саленблоки фирмы ALLMAKES 4x4 не прошли и 100 км раздавлены в хлам. Установил саленблоки фирмы Delphi машинка как новая . посмотрим на сколько они качественные.

#18 007ru29

007ru29

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 602 Сообщений:

Отправлено 22 Июнь 2014 - 06:15

по отзывам, Делфи ходят в пределах 2000. В Панара только оригинал ставить надо. Это одно из тех мест, куда надо ставить только оригинальные запчасти, что бы в итоге получилось дешевле...
Изображение

#19 007ru29

007ru29

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 602 Сообщений:

Отправлено 22 Июнь 2014 - 06:21

в передние рычаги ( "клюшки" ), то же только оригинал - так, на будущее. А вот шаровые и стойки стабилизатора от Делфи, стоЯт нормально...
Изображение

#20 vladimirlabkov

vladimirlabkov

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 318 Сообщений:

Отправлено 01 Июль 2014 - 10:48

в клюшку поставил орегинал . а в поперечную Delphi ходят нормально я доволен




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru