Сайлент Блоки
#1
Отправлено 22 Октябрь 2011 - 04:23
#2
Отправлено 22 Октябрь 2011 - 05:05
#3 _Бывалый_*
Отправлено 22 Октябрь 2011 - 07:42
чтож ты сразу не сказал ,я бы с донора снял бымля! ещё и болт заднего рычага пришлось резать на куски! закис намертво в с\блоке! терь придётся на рынке аналог искать! экзист- не имеет таковог! а с москвы заказывать- станет золотым!
#4
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 04:22
#5
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 04:19
дырка под диаметр аллюминевой фтулки сайлентблока...
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#6
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 05:14
#7
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 05:16
#8
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 05:39
рассказываю:
беру клюшку,креплю в тисках,шкуркой обрабатываю край от ржи(один там вход-более покатый,второй острый),обильно смазываю густой смазкой всё,по ходу запресовки.На наждаке делаю фазку под бОльшим градусом на сайлентблоке...
Описание моей оправки(размеры примерные):калабаха длинной 70мм,наружний диаметр чуть больше сайлента на мм 8-10,в центре отверстие под центр.втулку сайлента(аллюминь)соответствующего диаметра,с задней стороны,оправка просто обрезана-заторцована,а вот с передней стороны,выбрана внутрь примерно на 10 мм,может меньше,выборка начинается примерно на 5мм от основного диаметра к центру,нуу как то так...
Кароче сайлент вставляется в оправку совсем чуть-чуть,примерно на глубину фазки на сайленте,главное в процедуре запресовки не торопиться,а в тисках чень ровно сопаставить клюшку и оправку с сайлентом и всё пойдёт,как по маслу,хотя по нему и пойдёт
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#9
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 03:58
Именно от начала и до конца, уменьшение диаметра на всей длине оправки.дык тока вчера стряслося оное! Меня вот вопрос интересует: ОПРАВКА НА КОНУС ПО ВНУТРЕННЕМУ ДИАМЕТРУ ИДЁТ ОТ 61,5 ММ ДО 60,0 ММ ОТ НАЧАЛА ДО КОНЦА, ИЛИ УМЕНЬШЕНИЕ ДИАМЕТРА ТОЛЬКО НА НЕБОЛЬШОЙ ДЛИННЕ ОПРАВКИ?? МОЖЕТ КТО ВИДЕЛ ЕЁ ВООЧИЮ?
#10
Отправлено 26 Октябрь 2011 - 11:40
#11
Отправлено 16 Март 2015 - 11:39
Оригинальные имеют внешний диаметр 62 и имеют металлическую обойму.
Новые я уже видел 3 разных.
Первые я купил в официальном сервисе. Они на второй фотографии справа. К сожалению производителя не знаю и упаковку потерял. Они достаточно качественные в сравнении с другими, но имеют диаметр 61.5 мм.
Вторые на второй фотографии слева. Производитель AllMakes. Имеют диаметр 62.5 - т.е. подходят. Но мне удалось достать только 2 (а нужно 4).
И третьи на третьей фотографии - производитель Bearmach. Также слишком маленький диаметр - 61.5, в некоторых местах 62 но на месте не держится.
Итого есть проблема достать еще 2 сайлентблока 62. Но интересует что вообще происходит. Такой как у меня стоял сайлентблок я даже ни разу не видел в интернет - может это у меня клюшки не такие?
Сайлентблоки все ANR3332.
Прикрепленные файлы
#12
Отправлено 17 Март 2015 - 04:44
#13
Отправлено 17 Март 2015 - 10:27
Я узнавал о них. Там радиус даже меньше 60.
Неужели у меня клюшка неправильная. И что тогда за сайлентблок что стоял изначально
#15
Отправлено 19 Март 2015 - 07:37
#16
Отправлено 19 Март 2015 - 05:19
#17
Отправлено 19 Март 2015 - 07:03