11 replies to this topic

[Sergeiii]

Добрый день кто может подсказать.Возникли две ошибки на АКПП
P1843 can timeout monitoring Fault NOT currently

P1842 can level monitoring fault not currently
что они означают ?
Сбросил ошибки пока всё нормально
При этом мигает индикатор M+S в зелёных кружках

[serg307sw]

Добрый день кто может подсказать.Возникли две ошибки на АКПП
P1843 can timeout monitoring Fault NOT currently

P1842 can level monitoring fault not currently
что они означают ?
Сбросил ошибки пока всё нормально
При этом мигает индикатор M+S в зелёных кружках

это датчик положения селектора передач. слева на коробке который. скорее всего в него попала вода с кондиционера

[Sergeiii]

это датчик положения селектора передач. слева на коробке который. скорее всего в него попала вода с кондиционера

Спасибо
он дорогой собака!
придётся всё же лесть

[serg307sw]

Спасибо
он дорогой собака!
придётся всё же лесть

ну я свой вскрывал чинил. там ничего трудного. высверливаешь заклепки и вперед

[Sergeiii]

ну я свой вскрывал чинил. там ничего трудного. высверливаешь заклепки и вперед

Да видел на сайте картинки

[Sergeiii]

ну я свой вскрывал чинил. там ничего трудного. высверливаешь заклепки и вперед

замучился разъём с проводами вытаскивать всё приросло (обломал крепление разъёма)иначе не мог снять

[Sergeiii]

ну я свой вскрывал чинил. там ничего трудного. высверливаешь заклепки и вперед

Вскрыл всё чистенько только кольцо поломано в двух местах наверно при снятии поломал или ..... х.з
теперь только новое покупать

[semen]

Вскрыл всё чистенько только кольцо поломано в двух местах наверно при снятии поломал или ..... х.з
теперь только новое покупать

где то читал ,что проблема может быть не только в этом датчике положения селектора!!На моем дискаре например.... заводишь все нормально ни чего не мигает и M S не мигает...дизель работает на холостых на панеле есть все значки переключения АКПП!!! Но начинается чудо когда стоя на месте на нейтралке начинаешь газовать..при этом дизель чуть троит на средних оборотах( на холостых работает ровно) и тут появляются эти M S!!!!!! И АКПП начинает тупить((( Думаю рыть косу и смотреть от нее всю проводку и в последнюю очередь датчик селектора.

[semen]

обрадовался и думал решил эту дискаревую болезнь! Но штанга ! Проводку всю пролез, снимал центр консоль, внизу две потертости проводов изолировал, снимал датчик положения селектора- колесик был сломан, заменил(колесик делал из пластмасса - отливал) все там как новое, прозвонил. Аккумулятор новый!Не мог нарадоваться и так три дня…всего(( и снова этот …й m-s(((((( Куда дальше рыть не знаю. Может кто знает))? Интернет и форумы все перечитал и пожалуйста туда не отправляйте!!! По два раза все проверял и никак((( Но ....каюсь диагностику компом не делал...всё как то по СССРовски привык по проводам от начала до конца)) Победить то надо и это уже стало — принципом со дня покупки дискаря!

[LRservice]

Тут смотрели? - www.lrservice.ru/landrover/discovery_v/2/513/
Масло в "косе" искали?

[Bart1979]

Здравствуйте.Ошибка выскакивает в пробке gear ratio monitoring (4 thgear).В интернете не чего не нашел.

[LRservice]

Здравствуйте.Ошибка выскакивает в пробке gear ratio monitoring (4 thgear).В интернете не чего не нашел.

К сожалению, подсказать нечего, это не распространенная ошибка.