Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Не Реагирует На Педаль Газа


  • Please log in to reply
28 replies to this topic

#21 Нико

Нико

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 32 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2011 - 04:51

Был у электрика, прозвонили цепь от педали к мозгам. Цепь живая, педаль новая, что может быть еще??? Метки распред и коленвала после капремонта выставили четко. Может нужно было обнулить ошибку педали, после ее замены??? Выручайте, пожалуйста, а то совсем в трансе, вчера сигналка глючить начала, до этого топливный насос, до него регулятор ДТ, до него вообще капиталка движка, сегодня замок задней двери крякнул в закрытом состоянии... Вообщем, Д1, похоже, лучше был. Ну накой ляд, столько ненадежной электроники напихали??? Куплю Кукурузника, года 98, думаю надежней будет. Только какой тупик купит долбанный ЛР, даже хорошо рабочий. Разочаровался в нем ужасно. На первом небыло живого места, сгнивший кузов до дыр, косой, кривой, хлопающий крыльями, отвалившиеся подкрылки, кузов на соплях к раме зацеплен, пробег 380 тыс.км, но надежный до одури. Мотался на нем в пробеги по 2500, 4500, 7000 тыс. км и ни разу не подвел. Менял только масло. На этом проще сказать чего не поменял, сказать пробег-стыдно. Спасайте честь марки, ЛР сесвис, может диагностика помочь?

#22 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2011 - 09:19

Форсунки пробовал подрегулировать?
Когда новые форсунки ставил в ЭКУ их прописали?
Ошибки конечно нужно все снять.
Педаль может быть и новая, но работать должна так как надо (проверь тестером , выходные сигналы, причём не на педали а уже на блоке, чёрный разъём ЭКУ (№-ра в колодке 14,26, 36,12) особенно 36 и 12 разьём при нажатой педали и отпущенной). При включённом зажигании с ЭКУ на 14 разъёме должно быть 5В, на 26 - 0В.
Если показания при нажатой и отпущенной педали в норме, то думаю может стоить проверить калибровочные данные ЭКУ?
Тестбук вообще не выдаёт ошибок когда двигатель на педаль не реагирует? Если есть, озвучь их.

А про Д2 скажу так, на Д3 на300кг проводов ещё больше.

#23 Нико

Нико

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 32 Сообщений:

Отправлено 22 Март 2011 - 03:49

Ошибки фирменным ТБ пока прочитать не могу, у друга сгорел, а к ОД записался на 29.03. Сегодня у другого товарища попробовали Launch-ем тот выдал ошибки по коробке: timeout monitoring и level monitoring. Что это??
Научился включать газульку! Паркуюсь ближе к горке, ...завожусь, потом включаю блокировку, понижайку и на холостых двигаюсь к спуску. Под горку обороты увеличиваютя и газулька включается. Конечно это не дело, но как последняя возможность не ночевать на трассе, годится. По движку тоже есть косяки, кому интересно -о них в теме "ошибки" написал.

#24 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 23 Март 2011 - 05:32

timeout monitoring и level monitoring. Что это??

Это не ошибки просто кассовый аппарат не смог прочитать АКПП. Думаю, что проблема у тебя кроется в блоке ЭБУ. Скорее всего газулька у тебя работает, только вот управляющий блок не хочет выдавать нужную инфу на форсунки (варианта два или слетели калибровочные настройки в ЭБУ или всё же неправельно работают какие либо датчики, которые влияют на цикловую подачу топлива).
При включении понижайки, блокировки ЭБУ выдают отличную инфу на форсунки и в этом случае действуют другие настройки блока. Как я понимаю двигатель на холостых держит низкие обороты? Какие? На каких значениях оборотах газулка начинает работать? ЭГР у тебя стоит?

#25 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 23 Март 2011 - 03:43

...
Спасайте честь марки, ЛР сесвис, может диагностика помочь?

Мы бы и рады помочь, но без тест-бука в этой ситуации помочь трудно.
Представитель компании "LRservice".

#26 Нико

Нико

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 32 Сообщений:

Отправлено 23 Март 2011 - 05:42

Спасибо. Я в Уфе, не край географии, но до Москвы почти 1500 км, а на этой машине я за город боюсь выбираться. Дождусь очереди к официалам, правда их тоже не хвалят, слабоподготовленный штат, зато ценник на услуги необоснованно завышен. Послушаю, чем порадуют.
Обороты на холостых с неработающей газулькой 500-550, с работатающей 800.

ЕГР стоит.

#27 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 25 Март 2011 - 02:02

http://forums.lrserv...amp;#entry17949
Представитель компании "LRservice".

#28 lisden

lisden

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 15 Октябрь 2018 - 02:06

Спасибо. Я в Уфе, не край географии, но до Москвы почти 1500 км, а на этой машине я за город боюсь выбираться. Дождусь очереди к официалам, правда их тоже не хвалят, слабоподготовленный штат, зато ценник на услуги необоснованно завышен. Послушаю, чем порадуют.
Обороты на холостых с неработающей газулькой 500-550, с работатающей 800.

ЕГР стоит.

Удалось решить проблему? Что случилось? А то точно такие же симптомы но на Vogue 3,6.

#29 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 19 Октябрь 2018 - 03:28

А разъёмы на БУ двигателем не инспектировали? Грязь, влага и масло творят чудеса, проверено многими!
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru