Подвеска
#1
Отправлено 17 Июнь 2011 - 08:24
#2
Отправлено 17 Июнь 2011 - 09:10
#3
Отправлено 17 Июнь 2011 - 11:42
100%! Я как-то так же попал... Прошли все 5000 и в хлам... Поставил фирму и вот уже более 70000 в порядке!..Значит у сайлентблоков качество некачественное...
#4
Отправлено 17 Июнь 2011 - 11:53
#5
Отправлено 17 Июнь 2011 - 02:56
#6
Отправлено 17 Июнь 2011 - 07:40
На Патруль, Крузак 80, Гелик, БМВ 3, ставил ( не себе, клиентам постоянным ), довольны. Себе думаю, ставить иль нет, т.к. им ставил: кому ПауэрФлекс, кому Новосибирский Полиуретан, а на пегаса чегото мало позиций. Не весь комплект. А которые предлогают комплектом я не знаю, что за качество.Видел бритпартовский комплект сайлентблоков из полиуретана,но чёт стрёмно брать(пластмасса всё-таки не резина).Кто-нибудь ставил?
#7
Отправлено 08 Июль 2011 - 12:29
Могли их затянуть на подъёмнике а надо на полу,ещё и желательно пригрузить немного.Подскажите, из за чего могут рваться сайлентблоки на передних рычагах? Поменял зимой полностью весь перед. Не менял только амортизаторы. А всю ходовую заменил. Прошла 5000 км. и все сайлентблоки рваные, а машину кидает и крены на скорости. Руль гуляет. Авто Рыжик 2 1998г.в.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#8
Отправлено 08 Июль 2011 - 12:30
Ставил в тягу Панара.Долго не ходят - разбиваются и эффект Шимми такой что руль не удержишь...Видел бритпартовский комплект сайлентблоков из полиуретана,но чёт стрёмно брать(пластмасса всё-таки не резина).Кто-нибудь ставил?
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#9
Отправлено 30 Июль 2011 - 03:04
Полтора года (около 30 тыс км) езжу на сайлентблоках БРИТПАРТ (купил желтые). Проблем нет.Чуть жестче, чем родные, но я доволен.
#10
Отправлено 25 Декабрь 2011 - 04:55
#11
Отправлено 20 Январь 2012 - 02:22
+1. Скорее всего криво поставили.Могли их затянуть на подъёмнике а надо на полу,ещё и желательно пригрузить немного.
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#13
Отправлено 21 Январь 2012 - 05:26
На любом...а рвутся из-за низкого качества...на каком уровне обтягивать?
#15
Отправлено 21 Январь 2012 - 07:18
В данном случае нет никакой разницы пневма или пружины...клюшка к мосту крепится на двух сайлентблоках,т.е.неподвижно...О пневме я не подумал,у меня пружины.
#16
Отправлено 21 Январь 2012 - 07:51
В данном случае нет никакой разницы пневма или пружины...клюшка к мосту крепится на двух сайлентблоках,т.е.неподвижно...
Это понятно. А задняя к раме на одном же.
Сосед по гаражу отдал всякое барахло от Пегаса ( раньше был - спорта купил ), так там лежали старые сайлентблоки задних рычагов. Не знаю, что за производитель, но там не то что резина порвалась, а резина отслоилась от пластиковой наружней обоймы. Сама резина как новая. Видимо не долго отходили. А у меня, вроде, с металлической обоймой стоят.
#17
Отправлено 21 Январь 2012 - 08:21
Ну... разговор вроде как про передние был...поставь авто в Стандарт и затягивай...у мну тож один сайлент на клюшке порвался,от внутренней втулки резина отслоилась,никак руки не дойдут поменять так и езжу...Это понятно. А задняя к раме на одном же
#19
Отправлено 22 Январь 2012 - 03:48
Очень часто выходят из строя "бритпарт"!
вторая причина не корректно установлены!!!-часто обтачивают наружную обойму из-за отсутствия приспособления! Я установил "олмакс"-100 ТЫС НЕТ ВОПРОСОВ! Если надо помочь в монтаже-пишите. с Ув.
#20
Отправлено 22 Январь 2012 - 04:37
надоЕсли надо помочь в монтаже-пишите. с Ув.