Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Топливный Насос Тд5


  • Please log in to reply
32 replies to this topic

#1 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 01 Октябрь 2011 - 11:34

Утром авто плохо завелся (долго крутил стартером), явно неисправность, но ехать надо было.
Сначала подумал - свечи, потом понял - не жужжит насос. Если есть у кого схема подключения электрики насоса, выложите, пожалуйста. В файле для скачивания не могу разобраться

#2 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 01 Октябрь 2011 - 01:38

Блин, столько тем про этот насос... Не поленитесь, поищите на форуме.
П.С. Вы уже создавали тему с таким же названием. Зачем темы-то плодить? :angry:
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#3 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 02 Октябрь 2011 - 06:08

Блин, столько тем про этот насос... Не поленитесь, поищите на форуме.
П.С. Вы уже создавали тему с таким же названием. Зачем темы-то плодить? :angry:


ну, проблема то в другом...
короче насос сдох :(
почему тогда машина едет (плохо совсем, но едет)

И еще, на экзисте нашел китайский электронасос за 3000, есть у кого опыт использования такого насоса?

#4 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 02 Октябрь 2011 - 02:56

Дак и писал бы в прежней теме. Читай тут http://forums.lrserv...h=1
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#5 doctoruga

doctoruga

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 167 Сообщений:

Отправлено 03 Октябрь 2011 - 03:10

ну, проблема то в другом...
короче насос сдох :(
почему тогда машина едет (плохо совсем, но едет)

И еще, на экзисте нашел китайский электронасос за 3000, есть у кого опыт использования такого насоса?

я поставил китайский насос, проехал пока только 500 км, рано судить
партнамбер - EFP502001G
discovery 2, рестайл, td5, АКПП, +40 мм Бритпарт

#6 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 05:39

Сегодня приедет насос.
Подскажите, как лучше стянуть трубку с него (че то не получается с верхней части), и есть ли еще какие подводные камни при его установке?

#7 doctoruga

doctoruga

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 167 Сообщений:

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 08:04

Сегодня приедет насос.
Подскажите, как лучше стянуть трубку с него (че то не получается с верхней части), и есть ли еще какие подводные камни при его установке?

я ставил не сам, но где то тут писали про подводные камни...
discovery 2, рестайл, td5, АКПП, +40 мм Бритпарт

#8 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 05:14

Да с трубками проблема, я их даже пробовал феном греть, но слабо помогает. Запомни как стоял предыдущий насос, что бы новый поставить также, а не перевернуть на 180гр. по отношению к модулю. При установке модуля в бак, резинку уплотняющую сразу вставь в бак, затем вставляй модуль.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#9 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 10:09

Поставил насос без особых трудностей.
Но возникла непонятка.
Датчик топлива показывает то пустой бак, то полбака, а иногда четверть - куда хочу - туда верчу...
Могло это произойти из-за путаницы с проводами датчика?

#10 дима 67

дима 67

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 173 Сообщений:

Отправлено 07 Октябрь 2011 - 04:38

Поставил насос без особых трудностей.
Но возникла непонятка.
Датчик топлива показывает то пустой бак, то полбака, а иногда четверть - куда хочу - туда верчу...
Могло это произойти из-за путаницы с проводами датчика?

Провода по другому не воткнешь. Скорее всего погнули рычаг датчика уровня когда насос запихивали в бак.

#11 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 07 Октябрь 2011 - 06:23

нет, за рычагом следил четкко.
А вот клеммы датчика топлива на вид одинаковые

#12 дима 67

дима 67

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 173 Сообщений:

Отправлено 07 Октябрь 2011 - 06:33

нет, за рычагом следил четкко.
А вот клеммы датчика топлива на вид одинаковые

Может фишку не до упора воткнули, или провода, что между баком и кузовом идут перетерлись где то. Я у себя их в разрезной кабельканал запхал. И еще трубку топливную линии высокого давления, ту что от насоса до коннектора на раме на камазовскую поменял, задолбала подтекать, приямок насоса всегда в соляре былю Теперь сухо везде.

#13 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 07 Октябрь 2011 - 06:39

Поставил насос без особых трудностей.
Но возникла непонятка.
Датчик топлива показывает то пустой бак, то полбака, а иногда четверть - куда хочу - туда верчу...
Могло это произойти из-за путаницы с проводами датчика?

У меня такая же ерунда случилась после первого снятия насоса. Затем сколько раз не снимал, устранить пока не смог. Даже побрызгал нанопротеком, еще хуже стало. Провода не путал, тягу поплавка не гнул. Собираюсь опять снимать, только ради того, чтобы с ним разобраться. Мысль такая - промыть растворителем контактную группу и если образовался налет-окисл, зачистить канцелярским ластиком, если не поможет, то нулевой наждачкой, ну и напоследок промерять прибором потенциометр. Может у кого еще советы будут? Судя по местному каталогу его номер YAD500040. На экзисте стоит 4-5 т.руб. Дорого для него. Надо как-то побеждать его.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#14 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 08 Октябрь 2011 - 05:14

Ребята! при снятии надо просто аккуратно все делать! Провода если отсоединяли то можно легко перепутать! если есть сомнения то просто при установке , взять в руки колбу подключить кабель, включить зажигание и проверить работу датчика путем поднятия и опускания поплавка датчика. Сам датчик как правило работает очень долго и надежно.
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#15 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 08 Октябрь 2011 - 05:19

Генадичь,проверь проводку на массу, а так видел где то фото,что мерительную штангу удлинняют почти в два раза

#16 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 09 Октябрь 2011 - 04:15

Все оказалось проще.
сам датчик просто плавал в топливе - плохо поставил, сейчас все нормально.

#17 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 09 Октябрь 2011 - 05:01

Судя по электросхеме и по публикациям в англоязычном интернете датчик уровня работает на принципе переменного сопротивления. получается что при изменении уровня меняется сопротивление на датчике. Если датчик борохлит (показывает то больше то меньше)то это плохой контакт (вероятность высокая), в результате при вибрации получается пропадание и появление сигнала. Неисправность уровнемера это редкость (англичане пишут), поэтому для начала нужно проверить контакты.
Лечится поджиманием клемников.
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#18 barmaley

barmaley

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 12 Сообщений:

Отправлено 25 Октябрь 2011 - 07:21

Новый насос отработал 2000 км, пока все в норме.
Жужжание исчезло, машина стала резвее.

#19 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 26 Октябрь 2011 - 03:54

Все оказалось проще.
сам датчик просто плавал в топливе - плохо поставил, сейчас все нормально.

У меня тоже самое оказалось.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#20 doctoruga

doctoruga

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 167 Сообщений:

Отправлено 01 Май 2012 - 05:22

я поставил китайский насос, проехал пока только 500 км, рано судить
партнамбер - EFP502001G

похоже, он сдох, а может и не в нём дело (уж больно быстро, прошёл тысячи три-четыре).
Вечером заправился до полного бака (вошло до отсечки 87 литров, на горящей лампочке проехал километров 30), проехал километров 5 и заглушил. Утром спокойно завёлся и не спеша поехал по пустым улочкам, километров через 5-7 машина стала тупить и не реагировать на газ, я принял к обочине и остановился, как только остановился, двигатель сразу же заглох. Запустить по новой не получается, точнее если крутить стартер с выжатым до упора газом, двигатель начинает работать, но как только отпускаешь газ или ключ сразу обороты падают до нуля и глохнет.

Подозреваю снова насос, но не уверен. Прошу прощения, если повторяю чью то историю, но поиском не нашел (может искал плохо).
Не подскажете, что может быть кроме насоса? Предохранители вроде в порядке.
discovery 2, рестайл, td5, АКПП, +40 мм Бритпарт




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru