ALEXANDER Нефтеюганск

ALEXANDER, очень интересно было почитать.У меня сегодня впервые за два года трабла "неисправность двигателя" выскочила в городе при t-24 и скорости около 50км\ч. Я чуть не ох..ел!!! До этого(вчера последний раз),косяк выскакивал только на трассе при движении свыше 100км\ч.На lr-club пишут,что LR собирает инфу об этом косяке по всей России,чтоб потом объявить акцию по отзыву машин для устранения проблемы.Вы бы отписали на том форуме впечатления от эксплуатации RRS при 40-градусных морозах.Народ реально озабочен этим глюком.У меня на обгоне эта х-ня выскочила,очень неприятно-с.
Если можно,отпишите название присадки которой пользуетесь.Или фото скиньте.Приятно удивило что RRS заводится при -38 без всяких подогревов.
P.S. Чуть не забыл. У меня BREMBO стоят, значит шланги тормозные армированные или нет?

Присадка Iso HEET производство США, но можно попробывать другие только не дешевые . Но ище одна приятная новость. Дилеры говорят что решили проблему сменили програмное обеспечение автомобиля RRS V8. так что советую заехать и перепрошить мозги.
На счет шлангов на штатной тормозной системе BREMBO, шланги обычные. Они не выдерживают морозов. Ну если есть возможность, ради своей безопасности советую установить BREMBO Gran Turissmo . Товарищи которые установили на Discaveri 3 говорят супер то что надо.

На счет запуска в морозы - 24С советую не злоупотреблять. На штатную Вебасту можно купить блок GSM цена 18000 руб. Будет возможность предварительно запускать Вебасто с мобильника на 10 мин. очень удобно Советую на много лучьше чем разные кнопки или пульты.

Здравствуйте дилеры а также все владельцы RRS TDV8.

Как и все я также парюсь с такой же ошибкой НЕИСП ДВИГ. Очень много я проводил зкспереметов.
вплоть до замены турбины.
На даный момент у меня были еще другие признаки.
Как все поняли что я эксплуатирую свой RRS TDV8 на Западной Сибири, так что мне проводить эксперементы есть больше возможности чем другим регионам. Так что поехали.
1 Проблема
- НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ при движении свыше 110 км. По гарантии заменили турбину, через 2 недели такая же проблема. Потом ОД понял что это не турбина а датчики, короче они их чистят, ну и проблема снимается на пару недель.
Потом при дальнейших эксперементах заметил-что эта же ошибка проявляется когда удерживаешь свыше 15 секунд, обороты 2000, когда 1700об.мин или 2300 и выше все ОК. Этот эксперемент я проводил при забортовой температуре -37 С. скорость 140-160 км. Топливо Лукойл (Дизель "Арктика").
Но тут и вывод что может это не турбина и не датчики, и думаю нареканий что этот двигатель нужно эксплуатировоть до -5 С , сразу Вопрос почему двг тогда запускается без доп подогревов при -38 С, простояв сутки во дворе.?????????
В таком бешеном режиме я катался ноябрь- декабрь. Но и тут новые признаки с НЕИСПР ДВИГ. Как то было что под руку не попадался бренд Лукойл пришлось заправиться другой "ОСЛИНОЙ МОЧ.....Й", через пару часов, при запуске авто, любимая ошибка " НЕИСПР ДВИГ" но, автомобиль движется но как то странно "туповато" , и заметно изменился звук выхлопа . Бывало что на некоторое время пропадала ошибка буквально пару часов, авто розганялся 120-140, но с другим звуком что заметно слышно в салоне. Через несколько дней загорелся жолтым цветом индикатор "ДВИГАТЕЛЬ" ну думаю приехал, но под утро он пропал.
К дилерам не стал обращатся, времени не было.
Не давно был в магазине автохимии и приобрел какой то U.S.A осушитель топлива.
Вывод
Заправился на азс Лукойл. налил по рекомендации эту присадку, ну к счастью неделю катаюсь при темп -30С до -40С. и скорость набераю нормально пока ошибки небыло. Думаю покатаюсь еще неделю и потом буду делать вывод
Заказать ящик этой приблуды или не стоит.
Но LRservice нужно подумать, турбина или может все таки топливная ?подмерзает за счет плохого качества . Потому как дачики чистят, но трабла не снимается.

2 Проблема

СИСТЕМА СТАБИЛ КРЕНА АВТО НЕИСПР
Поменяли по гарантии "блок пневмо подвески распредилении клапанов", я уже 11 в своем регионе по замене этого блока. Касается тех у кого она установленна.

3 Проблема и совет

В зимнее время эксплуатации при темп ниже -20С не советую резко тормозить. Вероятность грыжу заработать на тормозных шлангах. А еще лучше проверять на СТО для личной безопасности, на собственном опыте знаю что это LR слабое место при низких температурах. Я лично за 1 год поменял их 4 раза по кругу.
Искал армированые. оказывается нет . Только в комплекте с тормозной системой BREMBO GT., но как то слишком дорого 320 000 руб.