9 replies to this topic

[Sergeiii]

Нужен специалист по АКПП
возможно, заменить старую АКПП 4 HP 22
на новую с блоком управлением
или это сложно? или это очень сложно.
Вопрос касается и Дефендера замена ручной на АКПП с блоком Управления??

[LRservice]

Было бы желание, сделать можно. Вопрос какими силами и средствами. Но у нас опыта таких переделок не было.

[Sergeiii]

Было бы желание, сделать можно. Вопрос какими силами и средствами. Но у нас опыта таких переделок не было.

Проблема в том, что отдал машину на СТО и 2 неделю мозги пудрят
разобраться не могут, поменяли все фрикционы, а машина не едет по нормальному
надоело проще б. У поставить есть с блоком управления

[RUS]

Нахрена тебе с блоком? 4НР22, это вечный и очень надёжный механический каробас.. Лучше найди нормальных мастеров. Кстати, при установке на машину могли кончить маслонасос. Очень частая проблема на этих коробках.

[Sergeiii]

Нахрена тебе с блоком? 4НР22, это вечный и очень надёжный механический каробас.. Лучше найди нормальных мастеров. Кстати, при установке на машину могли кончить маслонасос. Очень частая проблема на этих коробках.

легко сказать найти других (ни кто нет, берётся кроме одних)
поставили другую б. У
только после всех операций раздатка загудела
вот какие мастера !!
теперь ломаю голову, почему ?масло в наличии
хоть сам всё делай

[RUS]

Значит при обратном сочленении что то неправильно вкрячили...

[ulss]

Сергей, привтествую. 22НР4 коробка - один из надежнейших и достаточно простых агрегатов такого типа. Алтернатива только 24НР4 (но с одним минусом - элекронное управление). Но махнуть на 24тую сопряжено с определенными проблемами. Маслянный насос запороли, скорее всего при установке. 22ую ставили на БМВ с моторами от 2,8 до 4 л. Маслянные насосы у всех 22ых одинаковые. Различия 22ых коробок для разных машин в колоколах под разные гидротрансформаторы и в передаточных числах планетрок. Конструкция коробки достаточно проста, и для сборки-разборки никагого специнструмента не требует.Ну разве что пресса для рассухарить пружины.Для ремонта необходимы комплекты новых прокладочек-резиночек (всех!), ну и детали на замену чего сломалось. Фильтр коробки промывной. Можно купить детали по списку, после дифектовки, на Е-бее. Можно найти беушную 22ую коробку от БМВ, распотрошить её, и подобрать от туда то, что необходимо и рабочее. Фрикционные диски одни и те же для всех 22ых, за исключением некоторых тощин. Плита гидоравлики сложная, но и особо не ломающаяся. Дурить начинает если попадает грязь, мет. опилки из кончающегося насоса, частицы фрикционных дисков и т.д.. Лечиться, в большинстве случаев, аккуратной разборкой , промывкой и сборкой (так же аккуратной). Съем особо не предтавляет сложностей, а вот установка коробки требует определенных знаний и умений. Я это доверил спецам. При неправильной установке вылетает мослонасос, и гидротрансформатор.Гидротрансформатор лечится сложно, это однозначно к спецам. Заметнить можно только на такой же, т.е. для конкретного мотора, иначе не будет корректно работать.В первопрестольной есть варианты обмена мертвого на чиненный + 16 калорублей. Есть и другие варианты. 24я коробка с дизелями ВМ(фиатовская дочка) 2,5, (ЛРД1 тд 300) не ставились, потому ни колоколов ни гидротрансов под ВМ нет. Во тка-то так.

[Sergeiii]

Сергей, привтествую. 22НР4 коробка - один из надежнейших и достаточно простых агрегатов такого типа. Алтернатива только 24НР4 (но с одним минусом - элекронное управление). Но махнуть на 24тую сопряжено с определенными проблемами. Маслянный насос запороли, скорее всего при установке. 22ую ставили на БМВ с моторами от 2,8 до 4 л. Маслянные насосы у всех 22ых одинаковые. Различия 22ых коробок для разных машин в колоколах под разные гидротрансформаторы и в передаточных числах планетрок. Конструкция коробки достаточно проста, и для сборки-разборки никагого специнструмента не требует.Ну разве что пресса для рассухарить пружины.Для ремонта необходимы комплекты новых прокладочек-резиночек (всех!), ну и детали на замену чего сломалось. Фильтр коробки промывной. Можно купить детали по списку, после дифектовки, на Е-бее. Можно найти беушную 22ую коробку от БМВ, распотрошить её, и подобрать от туда то, что необходимо и рабочее. Фрикционные диски одни и те же для всех 22ых, за исключением некоторых тощин. Плита гидоравлики сложная, но и особо не ломающаяся. Дурить начинает если попадает грязь, мет. опилки из кончающегося насоса, частицы фрикционных дисков и т.д.. Лечиться, в большинстве случаев, аккуратной разборкой , промывкой и сборкой (так же аккуратной). Съем особо не предтавляет сложностей, а вот установка коробки требует определенных знаний и умений. Я это доверил спецам. При неправильной установке вылетает мослонасос, и гидротрансформатор.Гидротрансформатор лечится сложно, это однозначно к спецам. Заметнить можно только на такой же, т.е. для конкретного мотора, иначе не будет корректно работать.В первопрестольной есть варианты обмена мертвого на чиненный + 16 калорублей. Есть и другие варианты. 24я коробка с дизелями ВМ(фиатовская дочка) 2,5, (ЛРД1 тд 300) не ставились, потому ни колоколов ни гидротрансов под ВМ нет. Во тка-то так.

Спасибо!за советы отремонтировал на СТО пожалел об этом но деньги уже отдал,
продал машину и купил Диско 2 2001 катаюсь

[ulss]

Для Сергей. То есть стильный RR1, на котором ездит королева Англо-саксов, был променян на утилитарный крестьянский трактор второго разлива?))))

[Sergeiii]

Для Сергей. То есть стильный RR1, на котором ездит королева Англо-саксов, был променян на утилитарный крестьянский трактор второго разлива?))))

да поменял не хватало зарплаты. Столько вложил в него денег ....одуреть.
буду хорошо зарабатывать куплю Дефа 130