Треск в каробке
#1
Отправлено 06 Октябрь 2008 - 03:46
Помагите советом наверно я попал по ходу на ремонт каробки машину не мучил не буцкавал от чего это может быть и сколько примерно мне встанит ремонт моего каня заранее спосибо.
У кого знакомые ситуации бывали поделитесь опытом.
#2
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 11:04
#3 _Гость_*
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 05:03
Добрый день !Вероятнее всего именно неисправность АКП. Треск так же может быть вызван изношенной цепью в РК.
Помогите советом ситуация следующая RR 98 г.в. 4.6 машина не едет с положения D с 1 передачи едит нармально в ручном режиме переключаещь по очереди на D все передачи работаю находу каробка работает нармально сама выбирает нужную передачу после того как скорость становится меньше чем 15 20 км. останавливается как будто на нейтрале и приходится опять с 1 передачи такая же ситуация и на пониженом реду на табло ашибки не выдает если включить D машина стоит нажимаешь педаль газ примерно до 2.500 3000 обаротов происходит удар и машина начинае вяло трогатся на тобло проподает указатель передачи и машина едет на одной 3 режим вроде доехать до дома так он называется, что это может быть масло в каробке в норме масло чистое.
Заранее спосибо с Уважением Тырлов Дмитрий.
#4 _Гость_*
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 09:08
Скорее всего накрылась задняя обгонная муфта, придётся разбират всю коробку.Добрый день !
Помогите советом ситуация следующая RR 98 г.в. 4.6 машина не едет с положения D с 1 передачи едит нармально в ручном режиме переключаещь по очереди на D все передачи работаю находу каробка работает нармально сама выбирает нужную передачу после того как скорость становится меньше чем 15 20 км. останавливается как будто на нейтрале и приходится опять с 1 передачи такая же ситуация и на пониженом реду на табло ашибки не выдает если включить D машина стоит нажимаешь педаль газ примерно до 2.500 3000 обаротов происходит удар и машина начинае вяло трогатся на тобло проподает указатель передачи и машина едет на одной 3 режим вроде доехать до дома так он называется, что это может быть масло в каробке в норме масло чистое.
Заранее спосибо с Уважением Тырлов Дмитрий.
#5
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 10:37
Скорее всего ремонт АКП необходим.Добрый день !
Помогите советом ситуация следующая RR 98 г.в. 4.6 машина не едет с положения D с 1 передачи едит нармально в ручном режиме переключаещь по очереди на D все передачи работаю находу каробка работает нармально сама выбирает нужную передачу после того как скорость становится меньше чем 15 20 км. останавливается как будто на нейтрале и приходится опять с 1 передачи такая же ситуация и на пониженом реду на табло ашибки не выдает если включить D машина стоит нажимаешь педаль газ примерно до 2.500 3000 обаротов происходит удар и машина начинае вяло трогатся на тобло проподает указатель передачи и машина едет на одной 3 режим вроде доехать до дома так он называется, что это может быть масло в каробке в норме масло чистое.
Заранее спосибо с Уважением Тырлов Дмитрий.
#6
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 10:46
#7 _Бывалый_*
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 03:53
а из какого города ?
#8
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 07:53
сергиев посадвскрытие покажет
а из какого города ?
#9 _Бывалый_*
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 11:08
ZF мастер - найди их поговорисергиев посад
#10
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 04:40
Не работает пониженный ряд это одна проблема, хруст в АКП это скорее всего другая проблема.доброй ночи !!! Помогите советом ситуация следующая RR 95 г.в. 4.6 не работает пониженный ряд АКП и при нагрузке в коробке что то хрустит !! что это может быть ??? Заранее спасибо с Уважением игорь александрович
Смотрите Часто задаваемые вопросы по первой части. По поводу хруста, без осмотра не подсказать.
#11
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 06:01
спасибо!!!!Не работает пониженный ряд это одна проблема, хруст в АКП это скорее всего другая проблема.
Смотрите Часто задаваемые вопросы по первой части. По поводу хруста, без осмотра не подсказать.
#12
Отправлено 19 Март 2010 - 09:02
привет всем !!! менял в раздатке цепь !! я незнаю как остальные меняют цепь но такой гемарой пипец когда закручивал крышку чё то внутри треснуло может конечно подшибник на место встал незнаю ??? У МЕНЯ ВОПРОС РАЗДАТКА ДОЛЖНА ТУГО КРУТИТСЯ ИЛИ ОТ РУКИ КОГДА ЦЕПЬ НОВАЯ ?????спасибо!!!!
#13
Отправлено 19 Март 2010 - 09:06
просто старая цепь вытянулась на 7 мм и свободно крутилось а новая цепь крутится с усилием от отвёрки длиной за фланец где кордан прикручиватся !!!привет всем !!! менял в раздатке цепь !! я незнаю как остальные меняют цепь но такой гемарой пипец когда закручивал крышку чё то внутри треснуло может конечно подшибник на место встал незнаю ??? У МЕНЯ ВОПРОС РАЗДАТКА ДОЛЖНА ТУГО КРУТИТСЯ ИЛИ ОТ РУКИ КОГДА ЦЕПЬ НОВАЯ ?????
#14
Отправлено 24 Март 2010 - 04:43
#15
Отправлено 30 Август 2010 - 06:50
#16
Отправлено 04 Сентябрь 2010 - 05:24
Все это, естественно, догадки.
#17
Отправлено 31 Август 2011 - 08:33
Вопрос: при проскакивании цепи не запарываются ли шестерни? Или их по умолчанию надо менять при замене цепи?
#18
Отправлено 01 Сентябрь 2011 - 05:37
скорей всего енто цепь раздатки у меня тоже такое было поменял цепь и всё гуд стало !!! на щёт шестерёнок всё возможно и запароть их !!!сегодня друг, насмотревшись на моего пегаса, приобрел себе то же. Только дизельного 1999 г.в. При резком нажатии на акселератор прохрустывания снизу. При плавном разгоне ОК. Я думаю цепь раздатки.
Вопрос: при проскакивании цепи не запарываются ли шестерни? Или их по умолчанию надо менять при замене цепи?
#19
Отправлено 01 Сентябрь 2011 - 05:39