3 replies to this topic

[DUKE]

У меня вопрос для специалистов Лэнд Ровер сервиса или опытным (знающим) людям:
При нажатии на педаль тормоза (для переключения рычага управления АКПП) раздаётся щелчок (или лёгкий стук) в районе педали тормоза (или в районе ног водителя) и ощущается лёгкий стук на самой рукоятки рычага управления АКПП, во всех режимах, за исключением - драйв (D). Ошибок не показывает. Ранее такое не замечал. Появилось после заправки на Лукойл с добавкой присадки в бак (стандартная - нормальная). Виновность заправки мало вероятна. Машина ведёт себя в общем нормально, слегка тупит (но сейчас по городу езжу - постоянно пробки и дёрганный режим) и правда расход топлива высоковат - ну тут много может быть причин.
Сам вопрос: Данный щелчок (стук) о чём может сигнализировать и какие надо выполнить действия для предотвращения аварийной остановки автомобиля и последующей эвакуации на сервис?
Заранее благодарен! Всех с наступающим праздником!

[LRservice]

При нажатии на педаль тормоза срабатывает актуатор блокировки селектора АКП, тем самым позволяя его перемещать. Когда мы отпускаем педаль, он возвращается в исходное положение, эти звуки вы и слышите.

[DUKE]

При нажатии на педаль тормоза срабатывает актуатор блокировки селектора АКП, тем самым позволяя его перемещать. Когда мы отпускаем педаль, он возвращается в исходное положение, эти звуки вы и слышите.

Добрый день! То есть это типовая ситуация? Раньше не замечал на сколько это громко звучит, а может не обращал внимание. Спасибо за ответ, успокоили.

[LRservice]

Да, ничего необычного в этих звуках нет.