Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

webasto


  • Please log in to reply
41 replies to this topic

#21 malyar

malyar

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 27 Декабрь 2009 - 07:56

Добрый всем вечер. устал боротся с вебасто. Долго не работала отсутсвовал датчик температуры воздуха. Датчик купил, поставил, заполнил систему солярой, у меня Диско 2 td 5 2004 года, на вход солиноида одел бутылку с соляркой , запустил двигатель, солиноид наинает качать, звук при этом все тише и тише, запускается Вебаста все работает, пока вебаста работает, солиноид качает поднимаю топливо из бака по шлангу и сразу убираю бутылку и одеваю шлаг из бака на вход солиноида. Первые 5 секунд солиноид качает тихо, вебаста работает, потом солиноид щелкает все громче и громче короче в холостую и отключается соответствено тухнет вебаста, и так уже раз десять. Что может быть? Прошу помогите советом, а то скоро опять морозы однако.

#22 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 28 Декабрь 2009 - 03:24

Здесь врят ли мы чем-то поможем. Саму магистраль подачи вы проверяли на отсутствие утечек? Если совсем никак, то может подумать о внешнем насосе. А еще лучше спросить кто только этим этим и занимается, специализир.мастерские.
Представитель компании "LRservice".

#23 маклай

маклай

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 24 Сообщений:

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 04:28

У меня меняли насос топливный и естественно напялили шланг от насоса веба на свободный штуцер, а он пустой. Однозначно не поступает соляра на насос веба, Мне в сервисе иглу поставили, стала поступать.

#24 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 11:53

У меня меняли насос топливный и естественно напялили шланг от насоса веба на свободный штуцер, а он пустой. Однозначно не поступает соляра на насос веба, Мне в сервисе иглу поставили, стала поступать.

Игла эта?
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#25 HH68

HH68

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 235 Сообщений:

Отправлено 30 Декабрь 2009 - 01:31

Игла эта?

Это трубка пластиковая для забора дт из бака(почти содна) для вебасто.
А какую углу меняли?какой штуцер лишний нашли хз?Как напялили ?Во развели Миклуху :rolleyes:

#26 маклай

маклай

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 24 Сообщений:

Отправлено 31 Декабрь 2009 - 08:50

Это они так выражаются. Все то же самое, как на фото.

#27 mihagor

mihagor

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 02 Январь 2010 - 07:03

Вебасто серии Thermo Top с таймером 1533. В инструкции пишут: "В режиме отопления отопитель нагревает охлаждающую жидкость в жидкостном контуре автомобиля, его циркуляционный насос прокачивает её через двигатель и радиатор системы отопления автомобиля, а блок управления автоматически запускает вентилятор системы отопления"
Вот у меня вопрос - Как сделать чтобы незапускался вентилятор отопления салона? А то АКБ не хватает потом на пуск двигателя, да и незачем мне греть салон, заведу машину и прогрею салон.

#28 kostetik

kostetik

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 166 Сообщений:

Отправлено 06 Январь 2010 - 11:25

надо на пульте сделать так чтоб горела пиктограмма пламени, а не вентилятора, когда вебасто запускается...в инструкции к пульту 1533 есть инфа!

#29 HH68

HH68

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 235 Сообщений:

Отправлено 15 Январь 2010 - 05:48

А где находится у вебасто переключатель зима\лето (S5 switch)?
и для чего он предназначен( в плане он отключает систему подогрева на лето полностью или пореводит в другой режим работы) ?Спасибо.

#30 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 18 Январь 2010 - 03:49

Если вы спрашиваете про штатный подогреватель, то такого переключателя нет.
Представитель компании "LRservice".

#31 HH68

HH68

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 235 Сообщений:

Отправлено 18 Январь 2010 - 04:11

Если вы спрашиваете про штатный подогреватель, то такого переключателя нет.

Да .Спасибо.
Сам уже понял что в штатном комплекте нет.
А где стоят штатные реле и предохранители?
спасибо.

#32 Зеленый Д 2

Зеленый Д 2

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 24 Январь 2010 - 08:17

Установщиками центра, занимающегося установкой Вебасто ("Механика") при переделки догревателя в подогреватель были выведены 3 предохранителя (установили рядом с забором воздуха Вебасто). Методом тыка вынул самый большой из них (на 25 А). В результате при запуске с таймера Вебасты климат не включается, что собственно наверное экономит энергию. Точные замеры расхода климатом энергии не мерил, но по толщине проводов и предохранителя на 25 А, могу судить, что - немалые. В дальнейшем планирую вывести в салон выключатель.

#33 Зеленый Д 2

Зеленый Д 2

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 27 Январь 2010 - 03:54

Эксперимент со снятием предохранителя с климата сработал :D . Машина два дня простояла на улице (-30 ночью) утром завел вебасту на 40 мин (соответствено без климата).
Когда пришел и стал заводить:
-датчик температуры показывал 1/3 !(раньше был в синей зоне, но салон - теплый)
- вольтметр показал 12,5 В (т.е. напряжение почти не упало)
- свечи накала зажглись секунды на две
- двигатель завелся как на горячую.
- при включении климата сразу пошел горячий воздух
Отсюда сделал выводы: кто бы что не говорил, Вебасто для наших машин штука отличная, электроэнергии расходует действительно мало (если к ней не подключать климат) Т.е. получить все прелести очень просто - достаточно дооснастить штатный догреватель таймером.
Вместе с тем, полагаю, что не так все плохо у кого к вебасте подключен климат, т.к. первая скорость штатного вентилятора не может потреблять такое колличество энергии. Установщики сообщают, что штатное подключение предпускового подогревателя на Д 2 не предусмотрено (в отличии например от дизельных фольцвагеов, где достаточно просто подключить адаптированный провод и климат сам распознает источник тепла). В наших же машинах и других такого простого варианта нет, поэтому приходится "городить" схемы с тремя реле, "Лошадиными" керрамическими сопротивлениями, устойчивыми к нагреву (как мне объясняли) и т.д.
В интернете отсюда видимо появляются противоречивые от выводы от автолюбителей разных марок За и против предпускачей. Одни говорят, что в ноль садят АКБ, другие наоборот - спасают при морозах.
Все зависит от машины. На самом деле, возможно и не так., дело возможно в материалах, применяемых при не штатной установке, что порождат непаханое поле для исследователей. В виду отсутствия собственных навыков в электронике прошу кто знает прояснить, существуют ли способы понижения напряжения без энергоемких сопротивлений, наприме новых материалов.

#34 Jargal

Jargal

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 77 Сообщений:

Отправлено 02 Март 2010 - 06:35

В любом случае больше часа греть не стоит. Я как-то выставил время прогрева на 45 мин. Поставил на прогрев, потом замешкался, еще раз поставил и подошел к авто к концу второго цикла, т.е. примерно через 1,5 часа. В итоге на работу поехал на маршрутке и "трахался" с аккумулятором пару дней -- гараж далеко, зарядка на холоде идет медленно, как раз морозы за -30 были. Короче для себя решил, что 30 мин по умолчанию оптимальный вариант. Можно два цикла запускать без риска разряда батареи. Хотя опять же аккум посвежее и проблем нет. На следующую зиму видимо придется ставить новый.
ЛРД 2, 2000г., ТД5, МКПП, 229 тыс. км.

#35 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 02 Март 2010 - 07:30

Подскажите, я на разборке нашел вебасту от ренджа 2002 г. с трубками и всеми делами, так вот к нам на Д2 встанет без проблем или что-то надо переделывать. И вопрос как проверить, потому что там есно говорят что с рабочей машины и все работает.
D-2,Td5,АКПП,2003

#36 kostetik

kostetik

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 166 Сообщений:

Отправлено 02 Март 2010 - 09:20

вебасты стандартны и унифизцированы...ну различия только в способе подключения к рубашке охлаждения...
Да и еще если у вас бензинка, то термотоп Z вам не пойдет, он в отличии от других моделей чисто солярочный.

#37 779

779

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 19 Сообщений:

Отправлено 05 Март 2012 - 04:39

Здравствуйте, все.
Подключил таймр к штатной вибасто как на ссылке http://lrservice.ru/...overy_v/1/2829/
Хотел уточнить кто пользуется, без подключения к климату не будет ли перегреваться Webasto и автоматически отключаться?
Хватает ли помпы Webasto, чтобы гонять антифриз по двигателю.
Ставил таймер на 30 минут, отработала 15 и отключилась, правда и температура -1.
Температура двигателя стала градусов 60, или у меня плохо работает помпа

#38 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 07:37

большая просьба выложить фотографии обогревателя на штатном месте как и где он установлен? какой крепёж?
заранее благодарю !

#39 oes69

oes69

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 48 Сообщений:

Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 01:34

Ребята подскажите пожалуйста, помпа водяная на webasto. моторчик переменного тока или импульсный ? Webasto штатная .

#40 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 02:56

Ребята подскажите пожалуйста, помпа водяная на webasto. моторчик переменного тока или импульсный ? Webasto штатная .

На 100% не скажу, но если логически подумать, то должен быть постоянного тока.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru