Лифт 2", Полукустарный
#1
Отправлено 29 Март 2015 - 04:21
Планируются приключения чуть выше среднего и хочу немного поднять кузов, с наименьшими затратами (до 10000) ну и соответственно без реального ущерба кардану,стабилизатору и т.п.
Мои мысли по этому поводу:пружины я, конечно, ради интереса не снимал и не замерял, но наверняка они подпросели за 20 то лет
может быть для сей цели сгодились бы проставки на 2" по периметру от какого нибудь УАЗа
Подскажите,будьте добры
#3
Отправлено 29 Март 2015 - 09:45
Енто кто?) От чего,точнее?Зачем проставки от уаза?Есть вариант проще и дешевле.
Сообщение отредактировал J000ker: 29 Март 2015 - 09:46
#4
Отправлено 29 Март 2015 - 09:47
так и получиться:
проставка на два дюйма.
пружина просела на один дюйм.
тафдоговские амортизаторы (низнаю как на диско но на дефендер по умолчанию) идут с ходом на один дюйм больше оригинала.
вот и получиться что проставка на два дюйма компенсирует просадку пружины а амортизатор с увеличенным ходом добавит один дюйм.
только нижние резинки (сайлентблоки) задних амортизаторов нужны оригинальные...потому что дубликаты совсем не живут. и тафдоговсие резинки нижние тоже нарекания имеют
#6
Отправлено 29 Март 2015 - 10:14
немного отвлекаясь,у Диско 1 и Дефа(опять же,смотря у какого) подвеска одинаковая по большей части?нормальный вариант. если что и вернуть все легко.
так и получиться:
проставка на два дюйма.
пружина просела на один дюйм.
тафдоговские амортизаторы (низнаю как на диско но на дефендер по умолчанию) идут с ходом на один дюйм больше оригинала.
вот и получиться что проставка на два дюйма компенсирует просадку пружины а амортизатор с увеличенным ходом добавит один дюйм.
только нижние резинки (сайлентблоки) задних амортизаторов нужны оригинальные...потому что дубликаты совсем не живут. и тафдоговсие резинки нижние тоже нарекания имеют
#8
Отправлено 29 Март 2015 - 10:20
вы про эти тачдоги? http://tough-dog.ru/product/1505/
#9
Отправлено 01 Апрель 2015 - 06:44
#10
Отправлено 02 Апрель 2015 - 02:10
ВОПРОС: Повлияет ли как то изменение жёсткости передних пружин на ходовые качества авто,увеличение центра тяжести оставим за скобками. Только разница в свойствах передних и задних пружин и её влияние на амортизацию передка.
#11
Отправлено 08 Апрель 2015 - 06:23