Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Регулятор давления топлива


  • Please log in to reply
400 replies to this topic

#41 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 09:25

[quote name='Sergeiii' date='1.10.2009, 4:52' post='8759']
теперь не спеша буду искать замену
не ужели не найду подобного без рассверливания

А что?? рассверлить проблема??? делов то на 5 мин!
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#42 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 11:15

А что?? рассверлить проблема??? делов то на 5 мин!
[/quote]
да проблема
шуруповёртом не хочу а станка нет
родной купил хочу в Эмиратах поискать да по бошу посмотреть

#43 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 12 Октябрь 2009 - 11:30

А не рассверливая кто-нибудь пробовал волговский ставить? Что будет если не рассверливать? Мне кажется ни чего не изменится. Хочу попробовать так поставить.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#44 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 12 Октябрь 2009 - 11:36

А не рассверливая кто-нибудь пробовал волговский ставить? Что будет если не рассверливать? Мне кажется ни чего не изменится. Хочу попробовать так поставить.

Расскажите!
думаю, разница есть топлива хватать не будет

#45 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 12 Октябрь 2009 - 05:22

Расскажите!
думаю, разница есть топлива хватать не будет

скорей будет избыточное давление!
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#46 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 03:36

Но ведь волговский регулятор расчитан на 4 атм, как и родной. Разве что отличие в топливе. Бензин более текучий, чем солярка, поэтому, может, хуже будет продавливать через меньшее отверстие солярку. Из-за этого может немного повысится давление на форсунках. Или я не прав?
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#47 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 08:34

Но ведь волговский регулятор расчитан на 4 атм, как и родной. Разве что отличие в топливе. Бензин более текучий, чем солярка, поэтому, может, хуже будет продавливать через меньшее отверстие солярку. Из-за этого может немного повысится давление на форсунках. Или я не прав?

На СТО по ремонту Роверов мне сказали, что давление по заводским параметрам 4.5 атм.

#48 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 01:57

На СТО по ремонту Роверов мне сказали, что давление по заводским параметрам 4.5 атм.

врут и еще как!!! как я уже убедился во многих сервисах работают весьма некомпетентные работники!
в книге по машине написано 4 атмосферы и на некоторых датчиках родных тоже написано 4 атмосферы тока по ихнему измерению...
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#49 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 01:59

врут и еще как!!! как я уже убедился во многих сервисах работают весьма некомпетентные работники!
в книге по машине написано 4 атмосферы и на некоторых датчиках родных тоже написано 4 атмосферы тока по ихнему измерению...
лишь бы у них покупали и ставили!! цена то хорошо розница!!!!!! я уже почти год на нем езжу и никаких проблем! и едет нормально!


Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#50 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 02:23

Проблема в том, что и Ваш вариант у нас дороговат
двигатель разрабатывали для дискавери? или еще на других машинах стоит

#51 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 03:26

Проблема в том, что и Ваш вариант у нас дороговат
двигатель разрабатывали для дискавери? или еще на других машинах стоит

слышал что эт о БМВ но правда ли или нет не знаю....
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#52 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 03:45

слышал что эт о БМВ но правда ли или нет не знаю....

нет НА БМВ другой ставят на RR-P38 1998- 2002

#53 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 22 Октябрь 2009 - 12:39

Поставил волговский клапан без рассверливания. Ну не нашел я сверло с победитом на 3мм. Отдавал на завод, там хотели уже лазером резать, да я отказался. Короче поставил, а изменений не заметил. Так же едет и не дергается. Проехал еще немного. Поездим, посмотрим.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#54 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 22 Октябрь 2009 - 02:40

Поставил волговский клапан без рассверливания. Ну не нашел я сверло с победитом на 3мм. Отдавал на завод, там хотели уже лазером резать, да я отказался. Короче поставил, а изменений не заметил. Так же едет и не дергается. Проехал еще немного. Поездим, посмотрим.

могу сказать толь радует!!!

#55 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 22 Октябрь 2009 - 04:04

Поставил волговский клапан без рассверливания. Ну не нашел я сверло с победитом на 3мм. Отдавал на завод, там хотели уже лазером резать, да я отказался. Короче поставил, а изменений не заметил. Так же едет и не дергается. Проехал еще немного. Поездим, посмотрим.

да и слава богу!!! это же хорошо! я просто перестраховался! поездишь посмотришь! главное что ставится и стоит не дорого!
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#56 Анджи

Анджи

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 122 Сообщений:

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 06:43

А так ли он нужен зтот клапан? Обратку через охладитель вернуть на прямую не заводя на клапан. нужен будет другой шланг чуть длинее .отфрезеровать железяку с посадочными отверстиями под блок и подводной штуцер и датчик темп.или болванку проходную вместо .меньше сопливых мест-достали.

#57 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 09:29

А так ли он нужен зтот клапан? Обратку через охладитель вернуть на прямую не заводя на клапан. нужен будет другой шланг чуть длинее .отфрезеровать железяку с посадочными отверстиями под блок и подводной штуцер и датчик темп.или болванку проходную вместо .меньше сопливых мест-достали.

будем думать что изготавитель не зря бабло рубит- и мозгами думает

#58 Анджи

Анджи

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 122 Сообщений:

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 11:44

Мозгами думать нам потом надо. Сдается мне по вине этого самого клапана убиваем насос.

#59 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 11:48

Мозгами думать нам потом надо. Сдается мне по вине этого самого клапана убиваем насос.

насос в баке стоит и такой же, как на бензиновой?

#60 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 27 Октябрь 2009 - 12:02

В баке, но разные. По крайней мере оригинальные номера разные.
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru