22 replies to this topic

[Вова 063]

Здравствуйте. Случилась такая ерунда:компрессор начал постоянно качать, подушки все целые. Машина начала ходить вверх вниз 5-8 мм. Подскажите пожалуйста что это с ней случилось?

[RUS]

Скорее всего имеет место утечка воздуха. Может быть в магистралях либо в блоке клапанов. Надо искать. Возможно компрессор не может создать нужное давление из за износа..

[LRservice]

Да, действительно похоже на неисправность в блоке клапанов или магистралях.

[RUS]

Тогда бы компрессор отрубался хоть на время. А человек пишет, что он всё время жужжит...

[stas]

Тогда бы компрессор отрубался хоть на время. А человек пишет, что он всё время жужжит...

У меня тоже плавает вверх вниз,стоишь в пробке на тормозах,отпускаешь он вверх поднимается на 5-10 мм.,крмпрессор правда не постоянно работает,но часто.. Он ваще должен включаться если подвеску не трогаешь???

[RUS]

Включается он часто, по кайней мере у меня.. Насколько я понял, у него своя жизнь и свой алгоритм работы. Качает до пшика, потом отрубается и через какое то время начинает качать опять..

А плавает он у меня, когда останавливаешься он начинает выставлять уровень, поездиет туда-сюда и успокаивается.

[stas]

Включается он часто, по кайней мере у меня.. Насколько я понял, у него своя жизнь и свой алгоритм работы. Качает до пшика, потом отрубается и через какое то время начинает качать опять..

А плавает он у меня, когда останавливаешься он начинает выставлять уровень, поездиет туда-сюда и успокаивается.

Во во,такая же фигня!!

[RUS]

Мне почему то кажется, что это есть его нормальный алгоритм работы.. Сколько инфы перелопатил, и по моему у всех так..

[Вова 063]

иногда выключится на секунд 5 и опять наяривает

[LRservice]

Если а/м стоит, его никто не трогает, компрессор поработает, перестанет на 5 секунд и опять начинает, то это ненормально. Надо искать утечку воздуха, начиная от самих подушек и пневмомагистралей и заканчивая поиском утечки из-под самих клапанов на блоке клапанов, места подключения магистралей, что выходят из блока и т.п. Далее сам блок клапанов.

[Розенкранц]

Если а/м стоит, его никто не трогает, компрессор поработает, перестанет на 5 секунд и опять начинает, то это ненормально. Надо искать утечку воздуха, начиная от самих подушек и пневмомагистралей и заканчивая поиском утечки из-под самих клапанов на блоке клапанов, места подключения магистралей, что выходят из блока и т.п. Далее сам блок клапанов.

А не думали ли господа просто постоять на ровном месте во дворе? У меня тачка выравнивается на неровностях сама. Особенно когда стою в этой дурацкой колее, машина щёлкает и выравнивает положение!

[Luck NN]

Всем привет. У меня тоже сначала гуляла вверх-вниз на светофорах. Затем компрессор работал с минимальными перерывами. Ну, а потом шипение воздуха услышал в районе блока клапанов. Забеспокоился, приехал на диагностику. В итоге: сильный износ резинок внутри блока клапанов: рваные, дырявые и т. п. Как обычно, на складе нет ни хера, заказ в столицу, через 4-5 дней обещали привезти ремкомплект ( 4.000 руб.). Кстати, нашли с трудом. А вначале, вообще Англией стали пугать и 3-4 недельными сроками доставки. Ну, а пока, чтобы можно ездить было сами навырезали ножницами из камерной резины. Добавлю по поводу шипения: не постоянно, а как на ЗИЛ-130 при неисправном регуляторе давления воздуха, периодически и секунд 5.

[Вова 063]

У меня тоже может неделю стоять, и он не опускает. Как заведешь начинает по тихоньку гулять подвеска. Компрессор постоянно наяривает, секунд 5 отдохнет и заново. Подушки новые.

[LRservice]

Если предположить что утечка в самом блоке клапанов, то возможна ситуация, когда компрессор постоянно подкачивает ресивер. Или, например, из-за не корректного сигнала с датчика подвески, блок управления постоянно "выравнивает" а/м.

[Вова 063]

1).Клапана мыльным раствором проверять на заведенном двигателе или нет.2).И как правильно наносить мыльный раствор и в какие места?