Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Уходит Антифриз Из Расширительного Бачка


  • Please log in to reply
31 replies to this topic

#1 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 15 Декабрь 2014 - 03:09

Вот проблема!

Пятна антифриза видны на раме и тем что между расширительным бачком и нею.
Уровень антифриза упорно снижается. Подливаю есс-но... Скоротечность - около литра за месяц-полтора...
Выкрутил пробку из расширительного бачка, закрыв отверстие в нем тканью однослойной (Х/Б), закрепив ее на горловине хомутиком. Вроде стало меньше пятен антифриза, но - ВРОДЕ... Ткань над горловиною мокренькая.

Задрал горизонтально свободный конец пластиковой трубки-обрезка (выходит из горловины расширительного бачка, наверно для выпуска жидкости или еще-чего...). Тоже вроде стало меньше... но - все равно!!! уходит антифриз и пятна есть... Ткань все равно - мокренькая.

На работающем двигателе антифриз вроде бы просто бурлит (течет) в бачке...

Кто с чем сталкивался?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#2 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 15 Декабрь 2014 - 03:39

полгода так мучался. сначала немного,потом больше и больше стало давить,антифриз вылетает под нагрузкой,на холостых или когда просто газку на месте подкинешь всё нормально.под трубку подставил пластиковую бутылку для антифриза,дабы меньше покупать,(она там замечательно помещается!) потом прокладка под головой пошла под замену,после ремонта - всё ок.

#3 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 15 Декабрь 2014 - 06:06

полгода так мучался. сначала немного,потом больше и больше стало давить,антифриз вылетает под нагрузкой,на холостых или когда просто газку на месте подкинешь всё нормально.под трубку подставил пластиковую бутылку для антифриза,дабы меньше покупать,(она там замечательно помещается!) потом прокладка под головой пошла под замену,после ремонта - всё ок.


Бля... неужели прокладка!!!
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#4 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 18 Декабрь 2014 - 04:28

не знаю как сейчас,а когда я делал обошлось в районе 450 американских денег за всё. вроде не сильно больно.

#5 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 18 Декабрь 2014 - 05:15

не знаю как сейчас,а когда я делал обошлось в районе 450 американских денег за всё. вроде не сильно больно.

Да я про башку...

Спецов - нет, кустари - ... брательнику РЕЙНДЖ попортили... везде...

Самому тока...




Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#6 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 19 Декабрь 2014 - 07:58

вот уже с этим у нас (в Беларусии) проблем нет. народ обучен так,что разберут-соберут быстрее и не хуже чем на F1!))

#7 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 20 Декабрь 2014 - 06:11

Для начала надо устранить течь наружу, поскольку при проблеме с прокладкой ГБЦ течи наружу не будет.
Представитель компании "LRservice".

#8 levaser60

levaser60

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 152 Сообщений:

Отправлено 20 Декабрь 2014 - 06:40

Потрогайте радиатор-если холодный, то закрыт термостат из-за воздушной пробки или из-за самого термостата.

#9 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 22 Декабрь 2014 - 09:38

Потрогайте радиатор-если холодный, то закрыт термостат из-за воздушной пробки или из-за самого термостата.


попробую...
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#10 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 22 Декабрь 2014 - 10:35

Течет скорее всего тот самый насос гур, но это обычно видно по пятнам под машиной.
D-2,Td5,АКПП,2003

#11 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 22 Декабрь 2014 - 01:08

Течет скорее всего тот самый насос гур, но это обычно видно по пятнам под машиной.


НЕ ПОНЯЛ?!!! Причем он тут?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#12 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 22 Декабрь 2014 - 01:30

НЕ ПОНЯЛ?!!! Причем он тут?

извини веткой ошибся, но все равно под машиной пятна видны?
D-2,Td5,АКПП,2003

#13 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 22 Декабрь 2014 - 01:33

извини веткой ошибся, но все равно под машиной пятна видны?


Пятна видны... на раме, в районе расширительного бачка, и на трубках над нею...
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#14 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 24 Декабрь 2014 - 12:41

полгода так мучался. сначала немного,потом больше и больше стало давить,антифриз вылетает под нагрузкой,на холостых или когда просто газку на месте подкинешь всё нормально.под трубку подставил пластиковую бутылку для антифриза,дабы меньше покупать,(она там замечательно помещается!) потом прокладка под головой пошла под замену,после ремонта - всё ок.


Поставил! И как сам не допер!
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#15 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 25 Декабрь 2014 - 09:00

Потрогайте радиатор-если холодный, то закрыт термостат из-за воздушной пробки или из-за самого термостата.


действительно, сейчас (+6 градусов на улице) даже при прогретом движке радиатор холодненький ...
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#16 Алексей Беспалов

Алексей Беспалов

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 87 Сообщений:

Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:09

действительно, сейчас (+6 градусов на улице) даже при прогретом движке радиатор холодненький ...

так все правильно. идет по малому контуру. на улице ведь прохладно!!

#17 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:14

так все правильно. идет по малому контуру. на улице ведь прохладно!!



Потом глянул еще раз - горячий радиатор...




Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#18 levaser60

levaser60

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 152 Сообщений:

Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:15

действительно, сейчас (+6 градусов на улице) даже при прогретом движке радиатор холодненький ...

Диагноз таков по моему мнению (такое было) Снимать голову, если прокладка целая, то значит измеряем кривизну головы-шлифуем и ставим прокладку толще.Обязательно проверяем голову-опрессовка- на трещины (зто самое плохое). А самое хорошее и мало вероятное-не срабатывает термостат-не открывает большой контур охлаждения и поэтому кипит.Начните с него-цена вопроса-1000 р. Удачи вам.

#19 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:20

Диагноз таков по моему мнению (такое было) Снимать голову, если прокладка целая, то значит измеряем кривизну головы-шлифуем и ставим прокладку толще.Обязательно проверяем голову-опрессовка- на трещины (зто самое плохое). А самое хорошее и мало вероятное-не срабатывает термостат-не открывает большой контур охлаждения и поэтому кипит.Начните с него-цена вопроса-1000 р. Удачи вам.


Я тож однажды грешить на него начал... как-то с "паука" вывалилась и укатилась по трубе пластиковая гайка, в которую вкручивается пластиковый винтик. для выпуска воздуха...

Снимал термостат, думал гаечка в нем... Не нашел ее там...

Мож все-таки заменить... не будет ли это гаданием на кофейной ...



Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#20 levaser60

levaser60

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 152 Сообщений:

Отправлено 25 Декабрь 2014 - 03:54

термостат конечно можно и не менять.У меня когда закипал антифриз, в движении и температура начинала подниматься-останавливался, радиатор был холодный, я выпускал воздух через пластиковый винт и термостат открывался и я ехал ещё какое-то время пока всё не повторялось, т.е. пока из цилиндров опять не нагоняло воздуха в систему охлаждения. Пришлось делать голову.




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru