Уходит Антифриз Из Расширительного Бачка
#1
Отправлено 15 Декабрь 2014 - 03:09
Пятна антифриза видны на раме и тем что между расширительным бачком и нею.
Уровень антифриза упорно снижается. Подливаю есс-но... Скоротечность - около литра за месяц-полтора...
Выкрутил пробку из расширительного бачка, закрыв отверстие в нем тканью однослойной (Х/Б), закрепив ее на горловине хомутиком. Вроде стало меньше пятен антифриза, но - ВРОДЕ... Ткань над горловиною мокренькая.
Задрал горизонтально свободный конец пластиковой трубки-обрезка (выходит из горловины расширительного бачка, наверно для выпуска жидкости или еще-чего...). Тоже вроде стало меньше... но - все равно!!! уходит антифриз и пятна есть... Ткань все равно - мокренькая.
На работающем двигателе антифриз вроде бы просто бурлит (течет) в бачке...
Кто с чем сталкивался?
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#2
Отправлено 15 Декабрь 2014 - 03:39
#3
Отправлено 15 Декабрь 2014 - 06:06
полгода так мучался. сначала немного,потом больше и больше стало давить,антифриз вылетает под нагрузкой,на холостых или когда просто газку на месте подкинешь всё нормально.под трубку подставил пластиковую бутылку для антифриза,дабы меньше покупать,(она там замечательно помещается!) потом прокладка под головой пошла под замену,после ремонта - всё ок.
Бля... неужели прокладка!!!
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#4
Отправлено 18 Декабрь 2014 - 04:28
#5
Отправлено 18 Декабрь 2014 - 05:15
Да я про башку...не знаю как сейчас,а когда я делал обошлось в районе 450 американских денег за всё. вроде не сильно больно.
Спецов - нет, кустари - ... брательнику РЕЙНДЖ попортили... везде...
Самому тока...
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#6
Отправлено 19 Декабрь 2014 - 07:58
#7
Отправлено 20 Декабрь 2014 - 06:11
#8
Отправлено 20 Декабрь 2014 - 06:40
#9
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 09:38
Потрогайте радиатор-если холодный, то закрыт термостат из-за воздушной пробки или из-за самого термостата.
попробую...
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#10
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 10:35
#11
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 01:08
Течет скорее всего тот самый насос гур, но это обычно видно по пятнам под машиной.
НЕ ПОНЯЛ?!!! Причем он тут?
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#12
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 01:30
извини веткой ошибся, но все равно под машиной пятна видны?НЕ ПОНЯЛ?!!! Причем он тут?
#13
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 01:33
извини веткой ошибся, но все равно под машиной пятна видны?
Пятна видны... на раме, в районе расширительного бачка, и на трубках над нею...
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#14
Отправлено 24 Декабрь 2014 - 12:41
полгода так мучался. сначала немного,потом больше и больше стало давить,антифриз вылетает под нагрузкой,на холостых или когда просто газку на месте подкинешь всё нормально.под трубку подставил пластиковую бутылку для антифриза,дабы меньше покупать,(она там замечательно помещается!) потом прокладка под головой пошла под замену,после ремонта - всё ок.
Поставил! И как сам не допер!
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#15
Отправлено 25 Декабрь 2014 - 09:00
Потрогайте радиатор-если холодный, то закрыт термостат из-за воздушной пробки или из-за самого термостата.
действительно, сейчас (+6 градусов на улице) даже при прогретом движке радиатор холодненький ...
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#16
Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:09
так все правильно. идет по малому контуру. на улице ведь прохладно!!действительно, сейчас (+6 градусов на улице) даже при прогретом движке радиатор холодненький ...
#17
Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:14
так все правильно. идет по малому контуру. на улице ведь прохладно!!
Потом глянул еще раз - горячий радиатор...
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#18
Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:15
Диагноз таков по моему мнению (такое было) Снимать голову, если прокладка целая, то значит измеряем кривизну головы-шлифуем и ставим прокладку толще.Обязательно проверяем голову-опрессовка- на трещины (зто самое плохое). А самое хорошее и мало вероятное-не срабатывает термостат-не открывает большой контур охлаждения и поэтому кипит.Начните с него-цена вопроса-1000 р. Удачи вам.действительно, сейчас (+6 градусов на улице) даже при прогретом движке радиатор холодненький ...
#19
Отправлено 25 Декабрь 2014 - 02:20
Диагноз таков по моему мнению (такое было) Снимать голову, если прокладка целая, то значит измеряем кривизну головы-шлифуем и ставим прокладку толще.Обязательно проверяем голову-опрессовка- на трещины (зто самое плохое). А самое хорошее и мало вероятное-не срабатывает термостат-не открывает большой контур охлаждения и поэтому кипит.Начните с него-цена вопроса-1000 р. Удачи вам.
Я тож однажды грешить на него начал... как-то с "паука" вывалилась и укатилась по трубе пластиковая гайка, в которую вкручивается пластиковый винтик. для выпуска воздуха...
Снимал термостат, думал гаечка в нем... Не нашел ее там...
Мож все-таки заменить... не будет ли это гаданием на кофейной ...
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
#20
Отправлено 25 Декабрь 2014 - 03:54