Покупка Диско 1 - Чей Это Авто?
#1
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 01:30
Может кто-то поделится историей этого автомобиля?
#2
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 02:33
#3
Отправлено 20 Декабрь 2011 - 04:55
Этот а/м был у нас в мае 2010г. Пробег в заказ-наряде значится 198т.км, была замена АКП, ремонт раздаточной коробки и замена одного из ШРУСов.
Спасибо огромное за ответ! А по движку ничего не подскажете?
#4
Отправлено 20 Декабрь 2011 - 04:58
#5
Отправлено 21 Декабрь 2011 - 08:41
На стыке средней стойки и крыши краска потрескалась. По салону полно мелких недочетов.
Кардан передний болтается - ушатаны в ноль крестовины, возможно вилки разбились. По тормозной системе поменян модулятор АБС и распределитель, который стоит под ним, течет где-то тормозуха. Рулевой редуктор умеренно замаслен.
Раздатка на герметик собрана. После проверки и выключения дифлока (рычаг возвращен вправо) продолжала гореть лампа, может датчик не отключился?
Толчок в трансмиссии на пониженной весьма ощутимый.
Движок на холостых работает тихо, выхлоп чистый. Выкрутил одну свечу - черный налет, но без масляного нагара, видимо смесь богатая, т.е. расход будет большой.
Если добавлять оборотов (заслонкой, из-под капота), заметно даже на глаз (около 5 мм) раздувается патрубок от термостата на радиатор, появляется неравномерность в работе двигателя.
Это, если судить по опыту с другими моторами, прорыв газов в систему охлаждения. Так или нет?
Про компрессию продавец точно ничего не сказал, но упомянул цифру 8. Если не случайно упомянул, то печально. Измерять времени не было.
И еще вопрос - свист в ходовой при движении накатом. Подшипники ступиц?
Горит лампа ПБ, водительская ПБ стреляная. В заказ-наряде это фиксируется?
Если не трудно, дайте добрых советов
#6
Отправлено 21 Декабрь 2011 - 11:15
Ценник то какой?Если не трудно, дайте добрых советов
#7
Отправлено 21 Декабрь 2011 - 01:50
Увеличение оборотов дв-ля всегда приводит к раздуванию патрубков. Если "газы" в в системе охлаждения есть, то после уменьшения оборотов патрубки так и останутся сильно раздутыми, что на хорошо прогретом а/м так же не всегда говорит об наличии газов в сист.охл.
#8
Отправлено 22 Декабрь 2011 - 07:22
10 кБЦенник то какой?
#9
Отправлено 22 Декабрь 2011 - 07:33
Согласен. На горячую патрубок "мягче", пульсация может быть заметна, тем более тут (в8 все-таки) помпа по определению должна хорошо качать. Опять же настораживает низкий уровень в расширительном и неравномерная работа на повышенных оборотах.Увеличение оборотов дв-ля всегда приводит к раздуванию патрубков. Если "газы" в в системе охлаждения есть, то после уменьшения оборотов патрубки так и останутся сильно раздутыми, что на хорошо прогретом а/м так же не всегда говорит об наличии газов в сист.охл.
Думаю, надо мерить компрессию по цилиндрам.
#10
Отправлено 22 Декабрь 2011 - 07:45
#11
Отправлено 22 Декабрь 2011 - 09:01
есть на примете Д2 дизель за 12 тыс.USD...10 кБ
#12
Отправлено 22 Декабрь 2011 - 10:10
пока не готов, т.к. Д1 рассматриваю в рамках обмена.есть на примете Д2 дизель за 12 тыс.USD...
#13
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 09:35
пока не готов, т.к. Д1 рассматриваю в рамках обмена.
А какое потребление топлива у этого авто?
(судя по Вашему описанию состояния машины, есть риск необходимости инвестиций в диапазоне от 1000$ до 3000$ в год. если предполагаются поездки только по городу, то помощь всегда можно найти... если далеко загород то можно перед покупкой получше продиагностировать двигатель и тд)
#14
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 10:31
Спасибо за участиеА какое потребление топлива у этого авто?
(судя по Вашему описанию состояния машины, есть риск необходимости инвестиций в диапазоне от 1000$ до 3000$ в год. если предполагаются поездки только по городу, то помощь всегда можно найти... если далеко загород то можно перед покупкой получше продиагностировать двигатель и тд)
Про расход продавец "скромно умалчивает", типа не засекал, не знаю. Насчет диагностики - отказывает, мол, некогда заниматься, и это даже на предложение дать возможность померить компрессию моим же компрессометром. Тормоза прокачивать тоже отказывается, поэтому нормальный тест-драйв мне не светит.
В-общем, не впечатлило, учитывая, что машина взята им без малого год назад, не доведена до пригодного к эксплуатации состояния, и большую часть времени простояла на авторынке.
Кот в мешке меня не прикалывает. Идем дальше, отрабатываем другие варианты.