Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.

Макс

Регистрация: 19 май 2008
Offline Активность: июл 31 2010 08:11
-----

Мои сообщения

В теме: подкрылки

20 Апрель 2009 - 01:04

перед ваз 2103 вроде а зад - ВАЗ 2121

В теме: Работа вентиляторов радиатора кондиционера...

04 Апрель 2009 - 11:15

Вентиляторы включаются при перегреве и при нажатии кнопки вкл-я конд-ра, так что все работает верно.


Спасибо :rolleyes:

Немного не в тему флуд....В личных данных профиля есть пункт изменить информацию о себе... ,так вот при нажатии на нее вылезает ошибка при работе драйвера базы данных....Просто так написал...случайно обнаружил....

В теме: Темперетура дигателя TDi 2.5

20 Декабрь 2008 - 08:33

При низких температура падает температура двигателя! На ходу все нармаоьно! Термостат менял, кортонку перед радиатором вставил! Что делеть? или мне смериться с этим холодом в салоне! Дискомфортно однако!



Да вечная проблемка Дизеля...было бы еще лучше если Лендровцы поставили электрический вентилятор, т.к. он зимой не будет охлаждать двигатель который и так уже охлажден.. Однако Производители скорей всего расчитали на то что Дискавери 1 предназначен для внедорожья, а на внедорожье Необходимой электроники должно быть меньше, чтобы она не подвела в нужный момент. А тут пока крутится коленвал крутится и вентилятор...

В теме: передняя часть Дино.

16 Декабрь 2008 - 06:12

Cпасибо.

В теме: подкрылки

14 Декабрь 2008 - 12:49

Что на тему насоса,у меня тоже вечные проблемы с ним!!


3-мя или 4-мя попытками был найден весьма эффективный способ.

Его суть заключается в постановке стопорного кольца сразу за подшипник. Для этого достаточно сделать пропил ножовкой по периметру вала.
поскольку теперь вал будет выезжать с подшипником, надо закрепить сам подшипник тремя контр винтами. для этого размечается по внешней окружности корпуса гура, три отверстия под резьбу ваших контр винтов - М3 сойдет. далее размечаются места на самом подшипнике. На точиле делаются три сточки таким образом чтобы при полной вставке подшипника на место три контр винта запирали его. Выглядит это как-то так:
.... .....
....| |......
.....\/________
____|
|
|
|
| - - --- - -- - -- -


Теперь все собирается: ставится стопорное кольцо, контр винты ставятся на фиксатор резьбы..........

Ну в общем уже более 800-от км он так и не вылез...)

Конечно отсюда трудно что понять, но при *допросе* можно всё рассказать)))

ЗЫ: ССори за флуд в теме не по теме :(

Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru