Передаточное Число
#1
Отправлено 10 Октябрь 2011 - 06:29
#2
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 01:33
Если говорить про главные пары в редукторах мостов, то опять же, увеличится крутящий момент на колесах, скорость же а/м снизится.
#3
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 04:17
#4
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 03:41
Верхний ряд у Диско и Дефа разные-у Диско 1-1,21,у Дефа 1-1,4 Так что замена раздатки тоже даст эффект.просто особенности нашего ландшафта таковы, что приходится постоянно штурмовать сопки и из-за увеличения диаметра колёс автомат постоянно перегружен и быстро перегревается. По этой же причине двигатель работает в натяг и ест больше. Я был уверен что Дефендеровская раздатка рассчитана на больший диаметр колёс, но если верхние числа у Деф. и Диско. равны то вопрос не актуален - только замена пар. Скорость не самый важный критерий.Я правильно Вас понял и сделал выводы?
Но радикально это замена пар.
Кузовной ремонт любой сложности.
#5
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 04:49
Единственный способ, это снять и проверить передаточное число на вашей РК, прокручивая один вал, и считая обороты другого, а потом искать РК и вычислять ее передаточное число.
#6
Отправлено 17 Октябрь 2011 - 05:20
Спасибо за разъяснения. Думаю что меня интересует 1-1,4. Если можно я хотел бы всё таки знать ваше мнение, чем лучше замена главных пар? Как это не смешно, но замена раздатки для меня дешевле замены пар. Не хотелось бы потом жалеть о экономии. Заранее спасибо за участие.Верхний ряд у Диско и Дефа разные-у Диско 1-1,21,у Дефа 1-1,4 Так что замена раздатки тоже даст эффект.
Но радикально это замена пар.
#7
Отправлено 17 Октябрь 2011 - 02:50
Главные парыСпасибо за разъяснения. Думаю что меня интересует 1-1,4. Если можно я хотел бы всё таки знать ваше мнение, чем лучше замена главных пар? Как это не смешно, но замена раздатки для меня дешевле замены пар. Не хотелось бы потом жалеть о экономии. Заранее спасибо за участие.
http://www.ashcroft-...iewCat&catId=12
Понижение в раздатку http://www.ashcroft-...iewCat&catId=70
У главных пар диапазон понижения больше,если не надо сильно понижать хватит раздатки.
По поводу разницы в раздатках-человек на Деф 110 поставил раздатку от Дискаря (1,22) типа ехать будет быстрее и жрать меньше-в результате
на 5передаче мотор не тянет.
Кузовной ремонт любой сложности.
#8
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 05:19
Но Дискаря тянет,а ведь он тяжелее Дефа.По поводу разницы в раздатках-человек на Деф 110 поставил раздатку от Дискаря (1,22) типа ехать будет быстрее и жрать меньше-в результате
на 5передаче мотор не тянет.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#9
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 03:29
А это смотря какие колёса прикручены.Но Дискаря тянет,а ведь он тяжелее Дефа.
И с чего бы Дискарь стал тяжелее Дефа110го?
Кузовной ремонт любой сложности.
#10
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 03:36
Наверное все же не совсем корректно мы ответили ранее, что замена РК на другую, с более низшим передаточным числом ничего не даст, видимо эффект вы все же почувствуете.Спасибо за разъяснения. Думаю что меня интересует 1-1,4. Если можно я хотел бы всё таки знать ваше мнение, чем лучше замена главных пар? Как это не смешно, но замена раздатки для меня дешевле замены пар. Не хотелось бы потом жалеть о экономии. Заранее спасибо за участие.
Приходится признаться, что в переделках у нас не столько опыта, как при ремонте а/м со штатным оборудованием.
#11
Отправлено 27 Октябрь 2011 - 04:46
Кузов гораздо тяжелее.А это смотря какие колёса прикручены.
И с чего бы Дискарь стал тяжелее Дефа110го?
Данные ЛР-сервис:
Деф 110 Собственная масса, кг 2050
Диско - 2720 кг
Да их и взвешивать не надо что-б почувствовать что Диско тяжёлый,особенно зад.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#12
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 01:01
Понижение в раздатку http://www.ashcroft-...iewCat&catId=70
У главных пар диапазон понижения больше,если не надо сильно понижать хватит раздатки.
По поводу разницы в раздатках-человек на Деф 110 поставил раздатку от Дискаря (1,22) типа ехать будет быстрее и жрать меньше-в результате
на 5передаче мотор не тянет.
Опытным путём выявлено следующее:
Имеем машину ЛРД с 300 ТДи, на 33 муд.рузине.
1. Была установлена пара 1- 1.667 :
а.Максимальная скорость по трассе: 92км/ч(4000об/м)
б.Максимальный расход топлива по трассе: около 12 литров
2. Поставил резину побольше: 35 дюймов.
а. Максимальная скорость по трассе стала: 110км/ч
б.Правда и расход подрос до14 литров.
Стали сыпаться ступичные подшипники, ломаться полуоси в каждой первой канаве. В итоге резину поменял опять на 33 дюйма.
2.1. Была установлена стандартная РК от Диско1 с передаточным числом 1-1.22:
а.Максимальная скорость по трассе с теми-же настройками ТНВД: 140км/ч(4000 об) и дальше разгоняется
б.При этом расход топлива по трассе: 12-13 литров(каптит) на скоростях выше 120км/ч расход резко возрастает, переваливает за 20 литров.
3.Уменьшил цикловую подачу
а.Максимальная скорость по трассе: 124км/ч
б. Расход стал: 10литров.
Вывод: Наилучшее сочетание расход-мощность достигается при максимальной загруженности мотора.
Вывод2: Если кому интересно поиграться, то раздатка с парой 1.667 была перебрана,всё что надо заменено, убраны люфты в дифференциале. Лежит в гараже...
Было бы интересно попробовать поставить Дефовскую раздатку наверно, я так понимаю там чё-то 1-1.44 должно быть....
#13
Отправлено 08 Февраль 2013 - 05:49
#14
Отправлено 14 Май 2013 - 07:52
Что написано на той раздатке от классика, которую вы собираетесь поставить?(обычно внизу выбито, или сзади, где барабан ручника число типа 1.2 или 1.4 Если там цифра больше чем на вышей, то ехать будет легче, но медленней, а если меньше - то наоборот.Мало что понял в вычислениях... может просто ответите, как поменяются характеристики, если я поставлю раздатку от Классика 3.5 бензин на 300 tdi ?