7 replies to this topic

[Sergey1_3S]

Д2, послерестайлинг.
Течёт снизу из непонятного отверстия под отсутствующий штуцер или может датчик какой...

Временно и почти черметично заткнул отверстие, а теперь раздумываю что делать:
1. махнуть бачок (но оригинал уж очень дорогой);
2. запаять его.

Микрокат выдаёт 2 бачка типа "Евро 3" и "не Евро 3". Интересно, чем они различаются?

Про пайку думаю так, попробовать нагреть феном, а в качестве присадочной проволоки использовать бачок от какой-нибудь нашемарки.
Кто-нибудь делал так?
Или может быть ещё чего-нибудь посоветуете?

[androchig]

Думаю для начала хорошо бы снять бачок(это не трудно) и исследовать его визуально.Может это и не в самом бачке а в соединении со шлангом-или хомут ослаб,или ещё чё...
Ну а если всё-таки трещина в бочке,то махнуть лучше,чем паять.Если решишь паять,думаю спец по пластмассе это сделает надёжней-инструменты,материалы итд.
Сам я паять не пробовал,но пытался замазать силиконом-нифига не вышло.

[yura66666]

бачки паяются обычным паяльником,если это не АБС пластик

АБС то же можно, просто температура пайки ниже должна быть, бачок не АБС.

[Sergey1_3S]

Спасибо за советы!
А кто-нибудь ставил неоригинальные бачки Бритпарт/Бирмах? Держат они?
Или лучше всё-таки заняться пайкой?
Цена на оригинал несколько ошарашила... даже в Англии этот кусок пластика стоит порядка 150 фунтов...

[androchig]

Не пробовал,но думаю держать будет.А если рвёт бачок,надо проверить крышку бачка и закрывать её правильно-завернуть до конца и ослабить на пол оборота тем самым дать возможность клапану в крышке выпускать лишнее давление.Тогда и запаянный держать будет.

[Sergey1_3S]

Микрокат выдаёт 2 бачка типа "Евро 3" и "не Евро 3". Интересно, чем они различаются?

Отвечу сам себе: у "Евро 3" есть маленький штуцер снизу для шланга от охлаждения EGR. У моего бачка этого штуцера нет, хотя машина послерестайлинговая и EGR у неё сложный двухзаслоночный... А охлаждения EGR у меня нет. Вот такое исполнение для России (в 2004 году Д2 был куплен в Независимости).
Так что, скорее всего, буду паять свой бачок.

[Sergey1_3S]

Пока не паял, но нашёл обозначение типа пластика >PP< (полипропилен)
По идее, в строительных магазинах должна продаваться присадочная проволока из полипропилена. Поглядел в Леруа на Осташковском шоссе - хрен, нет её там (говорят, раньше продавали, а теперь перестали)...
Рядом с обозначением пластика указан номер детали (на крепёжной лапке, в месте, где она входит в отверстие кузова).
Номер, что заканчивается на 410 - бачок с доп. штуцером для охлаждения EGR
Номер, что заканчивается на 420 - бачок без доп. штуцера (как раз мой).

[Sergey1_3S]

Маленькое дополнение: предполагаю, что есть аналог от BMW E30 и шестикотловых E36. Уж больно внешне они похожи... А оригинальные бачки BMW дешевле, чем у LR.

+ P. S. себе взял б/у на английском ebay