4 replies to this topic

[Sergey]

У меня Land Rover Freelander 2005 года. Пробег 20000 километров. При резком изменении скорости или при переключении передач слышен щелчок. Гонял авто к специалисту. Он пояснил, что в раздатке есть допустимый люфт и я могу пока не волноваться по поводу щелчков. До официального дилера ехать очень далеко. Есть ли повод волноваться? Существует ли допустимый люфт в раздатке?

[LRservice]

Люфт как таковой есть всегда, другое дело насколько он большой. Трудно сказать стоит ли волноваться, поскольку сложно судить о возможной неисправности всего-лишь по такому описанию.
Не приходилось от кого-то из владельцев Фрилендера слышать что бы их смущал звук, который вы описываете.

[Sergey]

Очевидно я недостаточно точно описал проблему. При трогании с места, при переходе на спедуущую передачу (особенно это слышно при пелеключении на 1,2 передачу и при резком ускорении) слышно биение (тоесть негромкий удар - щелчок). Существуют ли параметры допустимого люфта в раздатке? При каком люфте надо бить тревогу? Чем грозит слишком большой люфт в раздатке, какие последствия его увеличения? В результате каках факторов эксплуатации он может увеличиваться? Провилактика данной неисправности?

[LRservice]

Люфт в РК измерить достаточно трудно и производитель не приводит такого параметра. При пробеге в 20т.км вообще врят ли можно говорить про неисправность РК. И вообще, сама РК не деталируется, т.е. невозможно купить деталей для РК, они не поставляются, только РК в сборе (за исключением пары сальников).
Очень вероятно что проблема не в РК. Очень тщательно осмотрите переднюю опору редуктора заднего моста, иногда она выходит из строя, что может сопровождаться щелчками, проверьте карданный вал, крестовины, подвесные подшипники и т.д.

[Вэл]

Люфт в РК измерить достаточно трудно и производитель не приводит такого параметра. При пробеге в 20т.км вообще врят ли можно говорить про неисправность РК. И вообще, сама РК не деталируется, т.е. невозможно купить деталей для РК, они не поставляются, только РК в сборе (за исключением пары сальников).
Очень вероятно что проблема не в РК. Очень тщательно осмотрите переднюю опору редуктора заднего моста, иногда она выходит из строя, что может сопровождаться щелчками, проверьте карданный вал, крестовины, подвесные подшипники и т.д.

Полностью согласен с такой трактовкой проблемы, раздатка здесь совершенно ни причем.