Активный участник
Отправлено 06 Июнь 2011 - 05:34
Пробовал отработкой промазывать, не помогло. Не хочется ломать болты, уж больно они недещевы
Активный участник
Отправлено 06 Июнь 2011 - 06:23
Отработкой не поможешь. Отмачивай WD-40, если не поможет, то можно аккуратно нагреть, но без фанатизма.Может кто поделится советом как снять эти болты? Надо поменять сайлент-блок, а рычаг снять невозможно. Гайка отвинчивается нормально, а вот болт не вынимается из крепления на ступице
Активный участник
Отправлено 06 Июнь 2011 - 06:32
Активный участник
Отправлено 06 Июнь 2011 - 07:46
Про уксус не знаю. Да и зачем мудрить с уксусом, если "жидкий ключ" (WD-40) неплохо справляется? Попаливай на болт пару дней, на третий приступай к демонтажу. Можешь на всякий случай горелкой запастись, вдруг болт так прикипел, что и WD-шка не поможет. А по поводу резинок - опусти дома в уксус кусок резины и понаблюдай.А тут слышал, что хорошо снимает ржавчину уксус... Действительно есть такое дело? И как он на резинки сайлент-блоков может повлиять?
Активный участник
Отправлено 06 Июнь 2011 - 10:21
Буду пробовать. Хотя сделал промер болтов и параллельно хочу поискать кто сможет выточить такие... Не знаю, за что там 900 рублей за болт просят? 
Конечно, они длинные и каленые. Но на головку идут еще более длинные и не менее каленные, а стоят на порядок дешевле...
Коренной житель
Отправлено 18 Июнь 2011 - 01:54
Дело в том, что с/блоки, которые можно снять только вынув болт, почти никогда не выходят из строя. Зато часто выходят из строя те, для съема которых достаточно открутить гайку.Может кто поделится советом как снять эти болты? Надо поменять сайлент-блок, а рычаг снять невозможно. Гайка отвинчивается нормально, а вот болт не вынимается из крепления на ступице
