Добрый день!
Нужен совет!!
Прочитал в статье что Дефендерах стоит электромеханический блок включения блокировки в раздаточной коробке но по каталогу его не нашёл действительно или врут? Папарацци?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Электромеханический Блок Включения Блокировки
Started by Sergeiii, окт 23 2011 04:34
9 replies to this topic
#2
Vitalik_
-
- Пользователи
-
- 806 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 05:40
У меня рукоятка рядом с рукоЯткой скорости переключать. недавно видел дефендер 2011 тоже на рукояткахДобрый день!
Нужен совет!!
Прочитал в статье что Дефендерах стоит электромеханический блок включения блокировки в раздаточной коробке но по каталогу его не нашёл действительно или врут? Папарацци?
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП
#3
Sergeiii
-
- Пользователи
-
- 1 197 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 07:15
У меня рукоятка рядом с рукоЯткой скорости переключать. недавно видел дефендер 2011 тоже на рукоятках
Спасибо за ответ, а раздатка 230 ?стоит
#4
Vitalik_
-
- Пользователи
-
- 806 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 07:58
да, 230Спасибо за ответ, а раздатка 230 ?стоит
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП
#5
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 12:41
В каталоге запчастей, в разделе привода РК а/м Дискавери 2 показан такой привод, однако в жизни его видеть не приходилось.
Представитель компании "LRservice".
#6
Sergeiii
-
- Пользователи
-
- 1 197 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 02:15
Спасибо если не затруднит, напишите, пожалуйста, его номер!В каталоге запчастей, в разделе привода РК а/м Дискавери 2 показан такой привод, однако в жизни его видеть не приходилось.
#7
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
#8
маркиз
-
- Пользователи
-
- 212 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 05:58
Вообще то это-SOLENOID GEAR-CHANGE LOCK то есть соленоид блокировки переключения H-L в автомобилях для Американского рынка.
Пока нейтраль на акпп не поставишь-понижайку не включить.
На Д1 он ставился прямо на корпус рк,а на Д2 его переместили на механизм переключения.
Пока нейтраль на акпп не поставишь-понижайку не включить.
На Д1 он ставился прямо на корпус рк,а на Д2 его переместили на механизм переключения.
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.
Кузовной ремонт любой сложности.
#9
Sergeiii
-
- Пользователи
-
- 1 197 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 06:26
Вообще то это-SOLENOID GEAR-CHANGE LOCK то есть соленоид блокировки переключения H-L в автомобилях для Американского рынка.
Пока нейтраль на акпп не поставишь-понижайку не включить.
На Д1 он ставился прямо на корпус рк,а на Д2 его переместили на механизм переключения.
Я придрался к словам статьи о Дефендере Офф-роуд Драйв - №10 (68) Октябрь 2011.pdf страница 7 (электромеханический привод блокировки межосевого дифференциала)!
#10
маркиз
-
- Пользователи
-
- 212 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 25 Октябрь 2011 - 09:39
Бред ребята написали -там чистая механикаЯ придрался к словам статьи о Дефендере Офф-роуд Драйв - №10 (68) Октябрь 2011.pdf страница 7 (электромеханический привод блокировки межосевого дифференциала)!
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.
Кузовной ремонт любой сложности.
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru
